當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外
國際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。
輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明，了解分離器的啟動、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。 一：啟動的檢查及準(zhǔn)備 1：使用油水分離器設(shè)備排放前，應(yīng)征得駕駛臺的同意 2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常 3：向油水分離器內(nèi)供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出 4：檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露
運(yùn)行中注意事項(xiàng) 1：調(diào)整排除水管路閥開度，保持分離器內(nèi)有壓力，以利于分離器內(nèi)污油的排除 2：觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常 3：觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況 4：排放結(jié)束后，應(yīng)繼續(xù)注入清水運(yùn)行15min，清洗分離器 5：停泵后關(guān)閉進(jìn)出口閥，避免筒內(nèi)清水流失，減少內(nèi)壁氧化、腐蝕 6：每次使用油水分離器排放，均應(yīng)記錄到油類記錄薄中
過濾調(diào)壓閥裝配好以后，目測產(chǎn)品零配件是否遺忘，外表色澤是否均勻，有無無起泡剝落現(xiàn)象,緊固件不能松動。另外PC水杯無紋影氣泡現(xiàn)象。
過濾調(diào)壓閥的密封性能，通入公稱壓力，閥體及各處圖示各密封處無泄漏。
過濾調(diào)壓閥的排水器性能，差壓排水器無氣壓時復(fù)位靈敏，有氣壓時 無泄漏。差壓式排水器在0.15MPa時要求能自動排水。 手動排水器能用手關(guān)閉。自動排水器有氣壓時，排水口無泄漏，泄壓后，自動排水器應(yīng)靈活復(fù)位。
所屬分類：水處理設(shè)備/油水分離器
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