核心作用：保障混凝土結構質量的 “關鍵環(huán)節(jié)”混凝土的強度發(fā)展、抗裂性能及耐久性，完全依賴于澆筑后適宜的濕度（≥90%）和溫度（5-32℃）環(huán)境。隧道噴淋養(yǎng)護臺車的作用，本質是通過自動化手段控制這兩個核心條件，

混凝土澆筑后，若表面水分蒸發(fā)過快（如隧道內通風強、環(huán)境干燥），會導致表面體積快速收縮，而內部混凝土仍處于塑性狀態(tài)，收縮速度差異會產生 “收縮應力”，進而引發(fā)表面裂縫（如發(fā)絲裂、貫通裂）。

隧道混凝土結構長期承受地下水侵蝕、車輛振動、環(huán)境溫濕度變化等荷載，若養(yǎng)護不當，表面會形成 “疏松層”，抗?jié)B性、抗凍性（北方寒冷地區(qū)）會大幅下降

充分的噴淋養(yǎng)護能讓混凝土水化反應更，形成更致密的內部結構，增強其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長結構使用壽命（通常要求隧道混凝土設計壽命≥100 年）。

隧道結構特殊（弧形襯砌、仰拱、矮邊墻等不規(guī)則部位），傳統(tǒng)人工灑水難以覆蓋所有區(qū)域（如拱頂、拱腰），易出現(xiàn) “養(yǎng)護盲區(qū)”。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護需人員在隧道內頻繁行走，需避讓施工車輛、大型機械，存在碰撞、滑倒等安全隱患（尤其隧道內光線差、空間狹窄）；
噴淋養(yǎng)護臺車沿固定軌道自動行走，作業(yè)區(qū)域與人員監(jiān)控區(qū)域分離，人員僅需在隧道入口或安全平臺觀察設備運行，無需進入危險作業(yè)區(qū)。
此外，臺車配備急停按鈕、軌道限位裝置，可避免設備失控，進一步降低隧道內作業(yè)的安全風險

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