材質(zhì)復(fù)合橡膠壓制

礦用提升機(jī)絞車K25摩擦襯墊
摩擦襯墊可以吸收鋼絲繩振動能。K25具有較好的繩槽可車削性。K25較好的減少了鋼絲繩的斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。安裝于提升機(jī)摩擦輪（或稱主導(dǎo)輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯墊），是摩擦式提升機(jī)用來驅(qū)動鋼絲繩、提升載荷的一個(gè)比較重要的零件。

主要應(yīng)用于地面的礦山機(jī)械設(shè)備—摩擦式提升機(jī)的摩擦輪上。K25摩擦襯墊現(xiàn)已成為摩擦式提升機(jī)的使用較廣的產(chǎn)品。

多繩摩擦式礦井提升機(jī)k25摩擦襯墊特點(diǎn)：

摩擦系數(shù)比較高、性能比較好。
吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。
不會被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
由于K25的合適硬度，它具有比較好的繩槽可車削性。
提升機(jī)配套使用的K25襯墊，在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，主井使用周期為5年以上，付井使用周期為8年以上，是大、中型礦井提升機(jī)使用較多的摩擦襯墊。


礦用提升機(jī)絞車摩擦襯墊

針對摩擦提升超載滑動過程；當(dāng)考慮動態(tài)熱物性能參數(shù)時(shí)，襯墊溫升緩慢且達(dá)到熱分解溫度時(shí)臨界速度比較高；用靜態(tài)熱物性能參數(shù)計(jì)算溫度所存在的誤差隨相對滑速的增大而增大，隨圓心角的增大而減小，且沿徑向逐漸降低，因此，由于溫度的變化，采用靜態(tài)熱物性能參數(shù)求得的摩擦溫度是不可靠的，只有基于動態(tài)熱物性能參數(shù)所獲得的襯墊瞬態(tài)溫度場才是客觀、有效的。


K25型摩擦襯墊具有較高的摩擦系數(shù)，延長了鋼絲繩的使用周期，其摩擦性能的好壞，將影響到提升機(jī)的工作能力、工作效率和安全性等。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。

多繩摩擦式礦井提升機(jī)摩擦襯墊

摩擦襯墊是多繩摩擦式礦并提升機(jī)傳動的重要部件，其裝配在主導(dǎo)輪上用來承載鋼絲繩，并靠摩擦把電動機(jī)的扭矩傳遞給鋼絲繩，使容器上下往復(fù)運(yùn)動。襯墊的性能在很大程度上決定傳動性能的可靠性。因此，要求摩擦襯墊有較大的摩擦系數(shù)，較強(qiáng)的耐壓和耐磨性能。

摩擦襯墊在使用中會不斷磨損，而且各個(gè)繩槽磨損的程度也會不同。
1. 安裝的新襯墊在使用前未用車槽刀將各個(gè)繩槽車成同一直徑的圓。由于新襯墊在加工時(shí)尺寸可能存在誤差，在安裝時(shí)也可能存在誤差，就導(dǎo)致各繩槽直徑不同，影響鋼絲繩張力，在使用過程中各鋼絲繩受力不均勻可能產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，磨損襯墊和繩槽。
2. 緊急停車。在緊急停車時(shí)，由于慣性可能破壞繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力而使鋼絲繩與繩槽之間產(chǎn)生滑動，引起繩槽磨損。
3. 提升鋼絲繩在摩擦襯墊上蠕動。由于滾筒兩側(cè)的鋼絲繩的張力是不同的，提升機(jī)重載時(shí)，每段鋼絲繩繞過滾筒時(shí)，都會有一個(gè)長度的微量變化過程，致使鋼絲繩在摩擦襯墊滑動弧上爬行，張力越大蠕動量也越大，蠕動的方向總是朝著張力大的一側(cè)，由于摩擦式提升機(jī)鋼絲繩兩側(cè)張力總是不一樣的，所以蠕動是摩擦式提升機(jī)中常見和不可避免的，也是使襯墊和鋼絲繩產(chǎn)生經(jīng)常性摩擦導(dǎo)致繩槽磨損的主要原因。

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  架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車抱索器

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  TS215礦用提升機(jī)絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機(jī)盤形制動器檢測設(shè)備

  1500元

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  手動復(fù)位跑偏傳感器猴車驅(qū)動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

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  CS-Ⅴ油濾壓差發(fā)訊器CY-I型0.35MPA

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  托繩輪吊架Q235槽鋼吊架托壓架生產(chǎn)廠家

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  猴車托繩輪托繩輪選擇Φ200

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  絞車磁敏傳感器磁接近傳感器磁敏傳感器應(yīng)用

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