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供應(yīng)風(fēng)洞飛行設(shè)備,舟山風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞出租

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):s1eilktb21178 舉報(bào)維權(quán)
供應(yīng)風(fēng)洞飛行設(shè)備,舟山風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞出租
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供應(yīng)商 巨野縣豐圣文化傳媒有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞出租,舟山風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞,風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞型號(hào),風(fēng)筒式娛樂風(fēng)洞租賃
所在地 山東省菏澤市巨野縣章縫鎮(zhèn)花園工業(yè)園區(qū)內(nèi)
李為全
򈊡򈊣򈊡򈊦򈊦򈊠򈊠򈊧򈊥򈊥򈊥 356864123

5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

風(fēng)洞,簡(jiǎn)單地說,就是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性原理,用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗(yàn)設(shè)備。風(fēng)洞是航空航天的“搖籃”,所有的飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛船都是被風(fēng)洞“吹”上天空的。風(fēng)洞的大量出現(xiàn)是在20世紀(jì)中葉。中國(guó)已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風(fēng)洞。

在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機(jī)失速/尾旋試驗(yàn)研究,包括失速/尾旋特性預(yù)測(cè)方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對(duì)飛機(jī)失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點(diǎn):它可以安排各種氣動(dòng)布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗(yàn);它可以不受時(shí)間、氣象條件的限制;它可以在飛機(jī)設(shè)計(jì)階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù),從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。

模擬飛行也可以稱做飛行模擬,是指通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)真實(shí)世界飛行中所遇到的各種元素,例如空氣動(dòng)力,氣象,地理環(huán)境,飛行操控系統(tǒng),飛行電子系統(tǒng),戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng),地面飛行引導(dǎo)等,綜合地在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真模擬,并通過外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。它早運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練,但隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)的發(fā)展,基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺(tái)也廣為流行。 [1]

模擬飛行通常運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練,但隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)的發(fā)展,基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺(tái)也開始出現(xiàn),具代表性的家用計(jì)算機(jī)模擬飛行軟件有:美國(guó)微軟的模擬飛行系列,俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列,俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。

模擬飛行運(yùn)動(dòng)有很強(qiáng)的適用性和普及性,它運(yùn)用電腦和網(wǎng)絡(luò)傳播航空知識(shí)和飛行駕駛技能,傳授比賽技術(shù)、技巧和真實(shí)飛行要略,既降低了培訓(xùn)成本,又了充裕的培訓(xùn)時(shí)間,大幅度提高了普通人在現(xiàn)實(shí)中參與真實(shí)飛行的可能性和成功率。

當(dāng)前市場(chǎng)上比較大的垂直風(fēng)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)度15米,寬5米,高10.5米;飛行倉高度5.6米;設(shè)備整重20噸;超大風(fēng)洞,配置,核心設(shè)備(電機(jī)、變頻器和plc觸摸控臺(tái)均是西門子的),飛行艙分為6節(jié),均為不銹鋼構(gòu)件,風(fēng)機(jī)隱藏在兩端,安全,豪華版風(fēng)洞!適合大型景區(qū)、地產(chǎn)、度假山莊等需要招攬人氣的客戶使用

所屬分類:游樂設(shè)施/大型游藝機(jī)

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