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佛山船用冷風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號:s13jp2vg001880 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 船用冷風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià),佛山船用冷風(fēng)機(jī),哪里有船用冷風(fēng)機(jī),船用冷風(fēng)機(jī)廠家
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

鋁合金過濾網(wǎng),具有耐塵性能好,風(fēng)阻小,灰塵清理方便等特點(diǎn)。壓縮機(jī)選用丹佛斯(danfoss)或谷輪(COPeland)壓縮機(jī)全封閉渦旋壓縮機(jī),機(jī)組帶排溫,高低壓,過載,內(nèi)置等多種保護(hù)。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成,能顯示機(jī)組進(jìn)出溫度,具有漏電,缺相,過載,高,低壓保護(hù)等功能。電器原件采用西門子或施耐德品牌,傳感器,壓力表等均采用進(jìn)口原件,冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運(yùn)行可靠。

船用冷(熱)氣機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動(dòng)式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所。機(jī)組由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及粗效過濾器等部件組成,壓縮機(jī)選用進(jìn)口丹佛思,或美國谷侖品牌,冷凝器和蒸發(fā)器均采用銅管穿鋁片經(jīng)液壓漲管處理,片距2.7~3.2mm,送風(fēng)機(jī)為中壓后傾透鋪風(fēng)機(jī)。

21世紀(jì)各個(gè)行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風(fēng)機(jī)安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)機(jī), 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風(fēng)機(jī)安裝方法通過冷風(fēng)機(jī)座“跑冷”現(xiàn)象嚴(yán)重,為了保持冷庫內(nèi)低溫,冷風(fēng)機(jī)需 長時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

機(jī)組優(yōu)勢 對比空調(diào)而言:可以節(jié)省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是針對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫,無需將整個(gè)車間的溫降溫下來,無論是采購成本或是運(yùn)行成本對比空調(diào)節(jié)約了不少。

船用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動(dòng)式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所.既可以空間溫度恒溫、低溫,讓焊工操作間舒適,又可以焊接工藝在恒定的溫度,產(chǎn)品在特定的溫度范圍內(nèi)。廣泛用于橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間.

冷風(fēng)機(jī)有環(huán)??照{(diào)的美稱,由大表面積特種紙瓦楞蜂窩濕簾紙、節(jié)能風(fēng)機(jī)、水循環(huán)系統(tǒng)、浮閥供水冷卻、外殼和電器元件等組成。又叫濕簾降溫風(fēng)機(jī),因環(huán)保節(jié)能而得名。冷風(fēng)機(jī)通過水的自然蒸發(fā)來吸收熱空氣中的熱量,在物理學(xué)上就是蒸發(fā)冷卻(制冷)。它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的日常生活中。

所屬分類:冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機(jī)

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