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工作原理隧道施工用雙鑿巖拱錨臺(tái)車

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):s03b1b8iq967e1 舉報(bào)維權(quán)
工作原理隧道施工用雙鑿巖拱錨臺(tái)車
工作原理隧道施工用雙鑿巖拱錨臺(tái)車
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工作原理隧道施工用雙鑿巖拱錨臺(tái)車
供應(yīng)商 江西鑫通機(jī)械制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
外觀顏色 橙色
關(guān)鍵詞 ,隧道多功能拱架臺(tái)車,隧道支護(hù)鑿巖臺(tái)車,新型雙鑿巖拱錨臺(tái)車
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
򈊡򈊨򈊣򈊡򈊧򈊩򈊩򈊣򈊥򈊨򈊠 1562817084

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

工作臂數(shù)量3個(gè)大行駛速度20km/h總高3180mm整機(jī)重量37500kg爬坡能力18°全長(zhǎng)15770mm總寬3500mm整機(jī)功率129kw

面對(duì)隧道施工中的 “交叉作業(yè)” 難題,鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的協(xié)同能力發(fā)揮重要作用,隧道施工中,鑿巖、支護(hù)、出渣等工序常需交叉進(jìn)行,傳統(tǒng)設(shè)備作業(yè)流程繁瑣,易出現(xiàn)工序沖突,導(dǎo)致施工效率低下。鑫通鑿巖拱錨臺(tái)車采用靈活的作業(yè)調(diào)度系統(tǒng),可與出渣車、混凝土噴射機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同,根據(jù)施工進(jìn)度自動(dòng)調(diào)整作業(yè)順序,避免工序沖突。能在短時(shí)間內(nèi)完成本工序作業(yè),為后續(xù)工序騰出時(shí)間,保障交叉作業(yè)有序推進(jìn)。借助這款設(shè)備,隧道施工各工序銜接更加順暢,整體施工效率提升 40% 以上,有效解決交叉作業(yè)帶來的效率瓶頸。


在隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中,鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車是實(shí)現(xiàn) “標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 的關(guān)鍵載體,當(dāng)前隧道工程大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工,傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,操作人員只需按照預(yù)設(shè)流程進(jìn)行操作,即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求,實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至項(xiàng)目管理平臺(tái),便于管理人員對(duì)施工過程進(jìn)行全程追溯與管控,實(shí)現(xiàn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化。借助這款設(shè)備,隧道施工從作業(yè)到管理全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,提升項(xiàng)目整體建設(shè)水平。

針對(duì)隧道施工的高危環(huán)境,鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車構(gòu)建全維度安全防護(hù)體系:一是雙鑿巖臂設(shè)置防過載保護(hù)裝置,當(dāng)作業(yè)阻力超過額定值時(shí)自動(dòng)停機(jī),避免機(jī)械部件斷裂引發(fā)的墜落風(fēng)險(xiǎn);二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),配備防爆玻璃與一氧化碳預(yù)警系統(tǒng),可抵御意外落石與有毒氣體侵害;三是設(shè)備周邊安裝 12 組紅外感應(yīng)探頭,當(dāng)人員或障礙物進(jìn)入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內(nèi)時(shí),立即觸發(fā)聲光報(bào)警并暫停作業(yè),從源頭杜絕機(jī)械傷害事故。此外,支持遠(yuǎn)程操控模式,操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè),規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險(xiǎn)環(huán)境下的人員暴露風(fēng)險(xiǎn)。

所屬分類:工程起重機(jī)械/高空作業(yè)車

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