在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時所產生的瞬間摩擦熱，可導致鋼絲表層出現馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時，注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩的使用壽命，如果發(fā)生斷繩現象，往往會帶來災難性的后果。
新鋼絲繩不要立即高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業(yè)前經過初期磨合階段。
鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。
當使用編結的鋼絲繩時，在編結部位會引起鋼絲繩直徑的變化，當鋼絲繩穿繞滑輪組時，會引起二者之間的摩擦，嚴重時引起滑輪組、鋼絲繩的損壞，出現安全事故。且編接的鋼絲繩抗拉強度總達不到整根鋼絲繩的抗拉強度，在重要設備吊裝時，禁止采用編結接長的鋼絲繩作為主繩使用，否則可能出現安全事故。
鋼絲繩如何分類及其適用條件：
鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。
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