人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險也極低。在低速的狀態(tài)下,人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護(hù)動作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結(jié)實(shí)的保護(hù)網(wǎng),即使從數(shù)米高處突然跌落或加速上升,人也不會受傷。
有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的教練在一旁進(jìn)行安全保護(hù),使每一個進(jìn)入娛樂風(fēng)洞的游客既能夠體驗(yàn)到高空運(yùn)動帶來的刺激,又能安全無憂的學(xué)習(xí)一些高空運(yùn)動的技術(shù)技巧??梢姡瑠蕵凤L(fēng)洞是一個在安全程序控制下運(yùn)行的娛樂探險系統(tǒng)。
風(fēng)洞,簡單地說,就是根據(jù)運(yùn)動的相對性原理,用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗(yàn)設(shè)備。風(fēng)洞是航空航天的“搖籃”,所有的飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛船都是被風(fēng)洞“吹”上天空的。風(fēng)洞的大量出現(xiàn)是在20世紀(jì)中葉。中國已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風(fēng)洞。
歐美發(fā)達(dá)國家開始將立式風(fēng)洞用于模擬跳傘,這一新穎的訓(xùn)練方法一出現(xiàn),立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設(shè)計建造的國內(nèi)座大型立式風(fēng)洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功,是目前亞洲大的立式風(fēng)洞,其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到世界水平。
在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機(jī)失速/尾旋試驗(yàn)研究,包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機(jī)失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點(diǎn):它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗(yàn);它可以不受時間、氣象條件的限制;它可以在飛機(jī)設(shè)計階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù),從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行通常運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練,但隨著個人計算機(jī)的發(fā)展,基于家用計算機(jī)的模擬飛行平臺也開始出現(xiàn),具代表性的家用計算機(jī)模擬飛行軟件有:美國微軟的模擬飛行系列,俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列,俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
模擬飛行和真實(shí)飛行的基礎(chǔ)訓(xùn)練具有融通性,自2004年以來,中國航空運(yùn)動協(xié)會模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者,參加真實(shí)飛行體驗(yàn)活動,取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗(yàn),用實(shí)踐證明了只要經(jīng)過正確的引導(dǎo),從模擬飛行運(yùn)動走向真實(shí)飛行是符合學(xué)習(xí)飛行的客觀規(guī)律的。
模擬飛行運(yùn)動有很強(qiáng)的適用性和普及性,它運(yùn)用電腦和網(wǎng)絡(luò)傳播航空知識和飛行駕駛技能,傳授比賽技術(shù)、技巧和真實(shí)飛行要略,既降低了培訓(xùn)成本,又了充裕的培訓(xùn)時間,大幅度提高了普通人在現(xiàn)實(shí)中參與真實(shí)飛行的可能性和成功率。
風(fēng)洞是人工產(chǎn)生和控制的氣流,以模擬或物體周圍氣體的流動,使空氣加速的技術(shù)應(yīng)用于民眾體驗(yàn)和表演,終于讓“空中飛人”變成了現(xiàn)實(shí)。垂直風(fēng)洞機(jī)用風(fēng)的力量讓人們實(shí)現(xiàn)了自古以來的夢想,不用再借助翅膀或者其他設(shè)備就能在空中自在地翱翔。 垂直風(fēng)洞機(jī)的工作原理很簡單,先,風(fēng)洞具有良好的密封性,能確保氣流的運(yùn)動滿足飛行需要。其次,風(fēng)洞底部是略有彈性的鐵絲網(wǎng),其下有1臺鼓風(fēng)機(jī)。通過風(fēng)洞外的控制室,鼓風(fēng)機(jī)可以在瞬間為風(fēng)洞提供高時速達(dá)到250千米的大風(fēng),一般而言,時速180千米的風(fēng)力就能將一個成年人穩(wěn)穩(wěn)托住。 垂直風(fēng)洞機(jī)將空氣加速的技術(shù)應(yīng)用于民眾體驗(yàn)和表演,終于讓“空中飛人”變成了現(xiàn)實(shí)!這就像是不用降落傘進(jìn)行空中跳傘一樣。風(fēng)的力量讓人們實(shí)現(xiàn)了自古以來的夢想,那就是不借助翅膀或者其他設(shè)備就能在空中自在地翱翔。風(fēng)洞的風(fēng)速可以在瞬間達(dá)到20公里/小時,能穩(wěn)穩(wěn)得托舉住“飛人”。 開放式和封閉式的風(fēng)洞科技已經(jīng)有三十多年的歷史了,初用于培訓(xùn)宇航員和飛行員適應(yīng)空中的失重狀態(tài)。垂直風(fēng)洞機(jī)就是這一科技的結(jié)晶,把技術(shù)用于體驗(yàn)項(xiàng)目。在空中飛翔,聽起來仿佛有點(diǎn)嚇人,但安全高。 在2006年都靈冬季上團(tuán)隊經(jīng)過長期不懈的努力,為觀眾貢獻(xiàn)了一場的飛翔盛宴。來自拉脫維亞的飛行人員在25米高的風(fēng)柱上進(jìn)行表演,讓觀眾領(lǐng)略了他們高超的技藝。現(xiàn)場和電視機(jī)前的億萬觀眾屏住呼吸,目睹了人類的飛翔夢想變成現(xiàn)實(shí)。 風(fēng)洞,是一種高速直流風(fēng)機(jī),向上產(chǎn)生風(fēng)柱,人在風(fēng)柱中吹向空中,實(shí)現(xiàn)空中飛人的效果。這是一個集高科技與驚險、于一體的項(xiàng)目。根據(jù)人的體重調(diào)整氣流大小,把體驗(yàn)者“吹”起來,讓人不僅可以體驗(yàn)太空懸浮的感覺,同時,還可以直觀了解空氣動力學(xué)知識和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)。
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