液壓彎管機電機過熱的原因可能有下：
1、機床接線時三相缺一相；
2、電源電壓不穩(wěn)定；
3、低速運轉(zhuǎn)時刻過長；
4、負(fù)載過大，通風(fēng)品德阻塞而無法冷卻；
5、電動機發(fā)熱盡管通常不會影響電機的壽數(shù)，對大多數(shù)客戶沒必要理睬,但嚴(yán)峻時會燒壞電機。判別液壓彎管機電機能否燒壞首要聞能否有糊味翻開接線盒，撤掉端接片，萬用表測三相能否短路。匝間短路運用電橋測，搖表測接地電阻；摸液壓彎管機電機溫度能否很高。液壓彎管機是機加工中使用比擬廣泛的一種剪切設(shè)備，它能剪切各種厚度的鋼板資料。

彎管機操作注意事項
1、操作人員在使用這款設(shè)備之前需要做好設(shè)備的準(zhǔn)備工作，幫助設(shè)備提供更加的使用環(huán)境，提高設(shè)備的使用效率。機床開動時注意人體不得進入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的范圍，防止超過使用范圍而帶來的影響。
2、當(dāng)該機床工作時，所有人員禁止進入轉(zhuǎn)臂的空間范圍，防止進入操作方位造成對自身的傷害。
3、操作人員要時刻的注意設(shè)備的油液使用事項，機床液壓系統(tǒng)采用普通液壓油，正常情況下每年更換一次，油液的正常使用。設(shè)備的濾油器同時清洗，防止濾油器中進入灰塵造成油液的使用污染。
4、操作人員在使用時需要調(diào)整機床，應(yīng)由調(diào)整者自已按動按鈕進行調(diào)整，設(shè)備的正常操作。該設(shè)備絕不可一人在機床上調(diào)整，另一人在控制柜上操作，容易造成數(shù)據(jù)的誤差，降低設(shè)備的使用效率。
5、操作人員芯頭在管子里面，確保設(shè)備的彎臂返回時沒有阻礙，提高設(shè)備的使用效率。

液壓彎管機工作原理
由電動油泵輸出的高壓油，經(jīng)高壓油管送入工作油缸內(nèi)，高壓油推動工作油缸內(nèi)柱塞，產(chǎn)生推力，通過彎管部件彎曲管子。液壓彎管機的一般結(jié)構(gòu)：彎管機一般由電動油泵，高壓油管，快速接頭，工作油缸，柱塞，彎管部件（包括上花板，下花板，模頭，輥軸）組成，液壓彎管機適用于工廠、倉庫、碼頭、建筑、鐵路、汽車等安裝管道和修理。它除了具有彎管功能外，還能卸下彎管部件作為分離式液壓起頂機使用。液壓彎管機主要用于管子的塑性成型，日常生活中彎管機可分為數(shù)控彎管機，液壓彎管機等類型。液壓彎管機具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優(yōu)點，用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，液壓彎管機除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內(nèi)彎管機市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。

數(shù)控彎管機的控制系統(tǒng)由3部分組成:以單片機為核心的液壓驅(qū)動控制部分、電動機運轉(zhuǎn)控制部分和中頻加熱控制部分。液壓控制部分主要通過對單片機的編程實現(xiàn)對彎管機運動過程的動作控制;電動機運轉(zhuǎn)控制部分主要控制彎管機運動源動力和冷卻循環(huán);中頻加熱控制部分是通過適當(dāng)調(diào)整淬火變壓器及感應(yīng)圈的功率,來完成對各種不同管徑鋼管的加熱。控制系統(tǒng)主要采用集散式控制方式,外加現(xiàn)場手動電氣控制。液壓驅(qū)動控制部分、電動機運動控制部分、中頻加熱控制部分同時引入懸掛旋轉(zhuǎn)式集中控制面板,通過控制面板操作可在不同的方位和角度實現(xiàn)對彎管機工作的控制。

垂直液壓彎管機的基本工作原理是,通過確定合理的支點和受力點并施加彎曲力矩,使鋼管發(fā)生塑性變形,從而實現(xiàn)鋼管的冷彎曲。下模位于彎管機的前部,由液壓缸將其懸掛在機架上呈浮動狀態(tài)。彎管時,下模上升使鋼管受彎,因下模上升而產(chǎn)生的作用力是彎管時的主動力。上模吊掛在機架中部,彎管時上模和機架貼緊,起支點作用。夾具位于彎管機的尾部,彎管時能將鋼管一端卡緊,同時又能適應(yīng)鋼管因軸線撓曲而發(fā)生的角度變化。當(dāng)下模上升時,鋼管橫向受力和梁受彎狀態(tài)相同。上模中心和夾具均受支座反力,下模上升給鋼管施加的力逐漸到某一值時,下部管壁上的拉伸應(yīng)力達到鋼材的屈服極限,于是鋼管產(chǎn)生塑性變形而彎曲。

彎管機結(jié)構(gòu)設(shè)計
1.下模
下模工作時向上運動,對鋼管施加向上的推力。由于下模4個支點都是鉸鏈結(jié)構(gòu),每個鉸鏈均與液壓缸相連,所以下模在彎管時的向上運動,不是簡單的直線運動,而是隨鋼管的彎曲向上作弧線運動。作弧線運動的目的是為了使鋼管與下模之間不發(fā)生相對位移,從而鋼管底面上受力均勻,不致把鋼管擠扁。
2.上模
上模為箱式結(jié)構(gòu),固定在支架總成上。上模是彎管時的中間支點,也是鋼管彎曲成形的胎具。彎管作業(yè)時,上模不運動,上模的幾何尺寸對于彎管的成形角度和成型質(zhì)量關(guān)系很大。上模的曲率半徑是按照鋼管冷彎所能達到的角度設(shè)計出來的。在機架上部安裝圓弧齒圓柱蝸桿減速器和由液壓馬達驅(qū)動的卷揚機。夾具底座通過連接板與機架總成連接,用于夾緊鋼管。

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