應(yīng)用場(chǎng)景

礦用自卸車廣泛應(yīng)用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：

3.1礦山開(kāi)采：在礦山作業(yè)中，礦用自卸車負(fù)責(zé)將開(kāi)采出的礦石運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，是礦山作業(yè)不可或缺的設(shè)備。

3.2建筑工地：在建筑工地上，礦用自卸車可以快速運(yùn)輸土方、混凝土等重物，提升施工效率。

3.3道路建設(shè)：在公路或鐵路的建設(shè)過(guò)程中，礦用自卸車用于運(yùn)輸砂石等材料，工程的順利進(jìn)行。


有很多朋友還不知道礦用四不像井下自卸車屬于什么車輛。礦用四不像井下自卸車又被稱為四不像工程車、農(nóng)用車，和裝載機(jī)、挖掘機(jī)一樣屬于工程車一個(gè)類別，不具有可以上牌上戶的資質(zhì)，雖然也是農(nóng)用車的一種，但是產(chǎn)品通過(guò)組裝或改裝而來(lái)，所以也不具有上農(nóng)機(jī)戶的要求。四不像車梗適合在工地、礦區(qū)運(yùn)輸土方或礦石，具有的簡(jiǎn)單構(gòu)造和大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)不易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)輸重物時(shí)在復(fù)雜路況動(dòng)力充沛，利于運(yùn)輸。四不像車價(jià)位便宜，很多農(nóng)民朋友也在使用這種設(shè)備來(lái)運(yùn)輸農(nóng)作物，產(chǎn)品也是一種多用途運(yùn)輸車，可以在很多環(huán)境下使用，操作簡(jiǎn)單容易上手，非常適合需要在多種工況下使用。

礦山自卸車（Mining Dump Truck）屬于非公路自卸車（Off-highway dump trucks），是在非公路的野外場(chǎng)地，如大型露天礦、水利工程中，用于運(yùn)輸煤礦、沙石的自卸車。在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

礦石自卸車是一種用于運(yùn)輸?shù)V石的半掛車，具有強(qiáng)大的裝載能力和適應(yīng)性。店內(nèi)提供的礦石自卸車采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，裝載重量可定做，整車外形尺寸也可根據(jù)需求定制。車輛配備標(biāo)準(zhǔn)鞍座和高度，輪胎數(shù)為12，前懸半徑為450，確保行駛穩(wěn)定。有效載荷高，軸距適中，高速度可達(dá)100km/h，滿足礦石運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br/>
自1963年礦用電動(dòng)輪自卸車發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)30多年的不斷完善和大量新技術(shù)、新材料、新工藝的采用，重型礦用電動(dòng)輪自卸車作為汽車中的新品種已發(fā)展成熟，其裝載質(zhì)量已從臺(tái)車的77噸上升到目前大的317.5噸。在年開(kāi)采量千萬(wàn)噸級(jí)以上大型露天礦山的運(yùn)輸設(shè)備中，礦用電動(dòng)輪自卸車已占用2/3的市場(chǎng)，承擔(dān)著世界上40%的煤、90%的鐵礦的開(kāi)采運(yùn)輸量。在露天礦用自卸車的選擇過(guò)程中，其車輛噸位的選擇要考慮與配套的裝載機(jī)械相匹配。例如，礦車的車廂容積一般是電鏟斗容積的3或4倍。另外，也并不是車輛噸位越大越好。根據(jù)澳大利亞統(tǒng)計(jì)，露天礦用自卸車以220噸到240噸為佳噸位。在此范圍內(nèi)，單位運(yùn)輸成本低。礦車車斗的選擇至關(guān)重要。它的成本只有整車的1/15，但是它對(duì)整車使用成本的影響卻高達(dá)1/5。新型的自卸車車斗采用仿生結(jié)構(gòu)、流線型身材，高強(qiáng)度合金鋼制造。車斗自重減輕20%，節(jié)能降耗10%。對(duì)于每日消耗柴油達(dá)到3000升的自卸車來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)可觀的。而其使用壽命是傳統(tǒng)車斗的2-3倍

非公路礦山自卸車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、控制車廂（車頭）、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、車斗（作動(dòng)系統(tǒng)）和輔助動(dòng)力系統(tǒng)組成。
非公路礦山自卸車的特點(diǎn)是：噸位大、消耗低、技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴。
按照傳動(dòng)方式分類： 非公路礦山自卸車可以分為電動(dòng)輪非公路礦用自卸車和機(jī)械傳動(dòng)非公路礦山自卸車。電動(dòng)輪非公路礦用自卸車的輕型一般在108噸位以下，重型一般在108-360噸位；機(jī)械傳動(dòng)非公路礦山自卸車一般在85噸位以下，重型一般85-318噸位。1970年代，由于缺少大型液力變矩器，100噸級(jí)以上礦山自卸車完全為電傳動(dòng)統(tǒng)治。隨著大型液力變矩器 的成熟，美國(guó)卡特彼勒推出了360噸級(jí)液力傳動(dòng)礦山自卸車。1990年代中期，交-交直接電傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)始運(yùn)用到了300噸級(jí)礦山自卸車。

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