如何正確操作康明斯柴油發(fā)電機(jī)組：
1、先檢查機(jī)油，是否短缺：具體方法（扒開機(jī)油尺查看油位是否到達(dá)刻度線）；檢查冷卻系統(tǒng)，具體方法（把水箱頂部水箱蓋打開，用肉眼觀察防凍液是否短缺，發(fā)現(xiàn)短缺馬上補(bǔ)充）；
2、檢查柴油是否短缺：具體方法（把柴油箱蓋打開，用肉眼觀察柴油是否短缺，或者查看油位器發(fā)現(xiàn)短缺馬上補(bǔ)充）；
3、檢查電瓶電壓，觀察主操作屏上電瓶電壓顯示數(shù)據(jù)是否正常，標(biāo)準(zhǔn)為電瓶電壓不低于24V；
4、打開鑰匙開關(guān)使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動\手動”打到自動狀態(tài)；按控制模塊上的啟動按鈕后(模塊右面的按鈕)，機(jī)組啟動后會自動升速到額定轉(zhuǎn)速；把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電；
5、先關(guān)閉主送電控制開關(guān)；按控制模塊上的停機(jī)按鈕后(模塊左面的按鈕)，機(jī)組會自動降速后停機(jī)；關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙；
6、把“自動\手動”開關(guān)打到自動狀態(tài)，把模塊燈按亮；待外部電源停電后機(jī)組會自動啟動、升速、合閘；
7、待外部電源來電后機(jī)組會自動降速、分閘。手動強(qiáng)制開機(jī)步驟（控制模塊不工作的情況下使用）：先把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài)；打開鑰匙使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動\手動”開關(guān)打到手動狀態(tài)；開動鑰匙發(fā)動機(jī)組；開動機(jī)組后，使機(jī)器怠速2-3分鐘；把“高低速開關(guān)”打到高速狀態(tài)，待電壓達(dá)到400V左右后，頻率達(dá)到50HZ后滿足發(fā)電條件；把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電；
8、先關(guān)閉主送電控制開關(guān)；把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài)；使機(jī)器怠速2-3分鐘可以停機(jī)；關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單配置，也可以多臺機(jī)組集中配置。

使用柴油發(fā)電機(jī)有下列幾項(xiàng)注意事項(xiàng)：
1、柴油發(fā)電機(jī)每運(yùn)行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；
2、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；
3、柴油發(fā)電機(jī)每運(yùn)行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進(jìn)行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；
4、每運(yùn)行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同，
5、每運(yùn)行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；
6、每運(yùn)行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運(yùn)行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，清洗水 箱散熱器芯片及水道；
7、每運(yùn)行2400小時后，檢查噴油器，檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組尺寸：
1、家庭、商店、辦公室：對于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）；
2、工廠：大型工業(yè)發(fā)電機(jī)從8千瓦（11千伏安）到2,000千瓦（2,500千伏安三相）復(fù)合體。 2,000 kW裝置可以安裝在12米的ISO集裝箱中，燃油箱，控制器，配電設(shè)備和作為立電站運(yùn)行所需的所有其他設(shè)備或作為電網(wǎng)電力的備用；
3、小型發(fā)電站：這些模塊的組合用于小型發(fā)電站，并且每個模塊使用1到20個單元，并且可以組合成數(shù)百個功率模塊，在這些較大的尺寸中，功率模塊（發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)）被單帶到拖車上，并且用大電纜和控制電纜連接在一起以形成完全同步的發(fā)電設(shè)備，還有許多選擇來滿足特定的需求，包括用于自動啟動和電源并聯(lián)的控制面板，用于固定或移動應(yīng)用的通風(fēng)設(shè)備，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。

一般常見的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰等危險(xiǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動力，驅(qū)動三相溝通發(fā)電機(jī)供給電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)經(jīng)過聯(lián)接器結(jié)實(shí)在銜接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對磁極時）拖動發(fā)電機(jī)同步工作，發(fā)電機(jī)宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，經(jīng)過電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負(fù)載。
在電氣設(shè)計(jì)中，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的選擇，有其穩(wěn)定性和適應(yīng)性的特點(diǎn)，因此，合理選擇柴油發(fā)電機(jī)，是對設(shè)計(jì)人員的考驗(yàn)。
什么情況下選擇柴油發(fā)電機(jī)
（1）當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負(fù)荷的供電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，此時柴油發(fā)電機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用；
（2）當(dāng)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。當(dāng)民用建筑需按負(fù)荷要求供電時，若城市電網(wǎng)能提供二路立電源（一用一備或相互備用） ，則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組；
（3）大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能完全立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備（如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等）的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。

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