供應(yīng)商 | 濱州鴻川物資回收有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 崇文船舶鋼絲繩,北京建筑鋼絲繩定制出售,海淀全新鋼絲繩翻新,門頭溝電梯鋼絲繩翻新 |
所在地 | 山東濱州惠民縣 |
5年
它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子,有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子,應(yīng)用廣。 壓板式其次,拳握式由于沒(méi)有底座,容易損壞鋼絲繩,連接力也差,因此,只用于次要的地方。
卡扣的螺栓擰緊,一般以鋼絲繩被壓扁 ~ 直徑為準(zhǔn);
U型部分應(yīng)與鋼絲繩頭接觸,不能與主繩顛倒;繩夾安裝要一順、等距排列;
其次兩者的應(yīng)用范圍也不同,懸索橋的穩(wěn)定更好,適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要,還可以建在比較端急的水流上。南京長(zhǎng)江第四大橋是中國(guó)三跨吊懸索大橋,在同大橋中居世界第三,被譽(yù)為“中國(guó)的金門大橋”。
而斜拉橋作為一種拉索體系,比懸索橋的跨越能力更好,跨徑可達(dá)300-1000米,是大跨度橋梁的主要橋型,就像我國(guó)的蘇通長(zhǎng)江公路大橋,它也是世界跨徑的斜拉橋。
鋼絲繩經(jīng)過(guò)力學(xué)性能、抗拉強(qiáng)度和抗疲勞性能的測(cè)試,只有符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩才能投入橋梁建設(shè)中。懸索橋和斜拉橋是兩種不同的橋梁結(jié)構(gòu),懸索橋以懸索為主承重構(gòu)件,適合大風(fēng)和地震區(qū),而斜拉橋以斜拉主纜為主承重構(gòu)件,適用于跨越能力更好的橋梁。
為了提高鋼絲性能,工人還會(huì)在鋼絲表面涂上一層合金涂料,比如鋅、鋁合金等。另外在這個(gè)階段質(zhì)檢人員還會(huì)對(duì)鋼絲的強(qiáng)度、韌性等各方面進(jìn)行性能檢測(cè),檢測(cè)合格的鋼絲才可以進(jìn)入鋼絲繩的生產(chǎn)階段。
所屬分類:電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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