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TP1-80型廣西洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山提升機(jī)盤(pán)型制動(dòng)器

更新時(shí)間1:2025-09-28 信息編號(hào):f63vpjh43dc96e 舉報(bào)維權(quán)
TP1-80型廣西洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山提升機(jī)盤(pán)型制動(dòng)器
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供應(yīng)商 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
材質(zhì)
加工定制
適用領(lǐng)域 建筑工程
關(guān)鍵詞 廣西提升機(jī)盤(pán)型制動(dòng)器,提升機(jī)盤(pán)型制動(dòng)器
所在地 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

盤(pán)形制動(dòng)器使用中存在問(wèn)題
1、液壓油管問(wèn)題
盤(pán)形制動(dòng)器上的液壓油管及接頭損壞的非常頻繁,分析原因是:由于該液壓油管使用的是銅管,其長(zhǎng)度及彎曲的形狀在次安裝時(shí)是一次成形的,其互換性差;同時(shí)在拆除過(guò)程中維修人員沒(méi)有做記號(hào)和編號(hào),導(dǎo)致安裝時(shí)維修人員僅靠感覺(jué)進(jìn)行安裝。經(jīng)多次拆除、安裝后,液壓油管的安裝順序混亂,已無(wú)法回到初的順序,甚至幾臺(tái)絞車(chē)的液壓油管摻和到一起使用。另外液壓油管在運(yùn)輸中因多種原因被損壞而需要進(jìn)行維修或更換。
2、液壓缸密封問(wèn)題
盤(pán)形制動(dòng)器在使用維護(hù)中發(fā)現(xiàn)液壓缸的漏油現(xiàn)象比較頻繁,初次安裝雖沒(méi)有問(wèn)題,但使用一段時(shí)間和多次安裝后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)將液壓缸拆開(kāi)多次觀察,主要由于液壓缸上的骨架油封的唇口受到磨損所導(dǎo)致漏油。盤(pán)形制動(dòng)器液壓缸密封圈使用的是 YX 形橡膠密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和軸用兩種,材料為丁腈橡膠(NBR)。因此造成了盤(pán)形制動(dòng)器液壓缸漏油,密封圈的消耗量大,液壓油損耗較多,頻繁影響生產(chǎn),同時(shí)存在安全隱患。

盤(pán)形制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn):
1、多幅制動(dòng)閘同時(shí)作用、制動(dòng)的可靠性高
2、用電液調(diào)壓裝置來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,操作方便可調(diào)性好
3、可實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)、慣性小、動(dòng)作快、適應(yīng)性強(qiáng)、重量輕、外形尺寸小


TS215盤(pán)形制動(dòng)器、絞車(chē)盤(pán)形閘、提升機(jī)制動(dòng)裝置
礦用提升絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器是絞車(chē)的一類(lèi)配件,平時(shí)起到剎車(chē)作用,閘板是磨損程度較厲害,也是的配件之一;我們平時(shí)也稱作抱閘、剎車(chē)頭、以及零部件閘板。盤(pán)型制動(dòng)器分為單層和雙層,分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

制動(dòng)器制動(dòng)與松閘過(guò)程中正壓力的變化過(guò)程不同。而制動(dòng)器松閘時(shí)綜合阻力與蝶型彈簧保持一致方向力,導(dǎo)致盤(pán)形制動(dòng)器作用在制動(dòng)盤(pán)的正壓力不同。盤(pán)形制動(dòng)器的運(yùn)作原理是油壓松閘,彈簧力制動(dòng)當(dāng)液壓油進(jìn)入油管時(shí),蝶形彈簧組被壓縮,隨著油壓的升高,碟形彈簧組被壓縮并儲(chǔ)存彈簧力越來(lái)越大,閘瓦離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大,此時(shí)盤(pán)型制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調(diào)整閘瓦間隙為1mm:當(dāng)油壓降低時(shí),彈簧力也隨之釋放,推動(dòng)帶筒體的襯板連同閘瓦,使閘瓦向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)。
當(dāng)閘瓦間隙為零后,彈簧力作用在閘盤(pán)上產(chǎn)生正壓力,油壓減小,正壓力則增大,當(dāng)油壓P=0時(shí),此時(shí)在正壓力的作用下,閘瓦與閘盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力大:當(dāng)PPmax時(shí),所有制動(dòng)閘全部打開(kāi),正壓力為零。


盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,用油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器和液壓站、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動(dòng)系統(tǒng)。適用于碼頭纜車(chē)、礦井提升機(jī)及其它提升設(shè)備,作工作制動(dòng)和平安制動(dòng)之用。其制動(dòng)力大小、使用維護(hù)、制動(dòng)力調(diào)整對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)平安運(yùn)行都具有重大的影響,安裝、使用單位予以重視,確保運(yùn)行平安。
盤(pán)式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn):
1、制動(dòng)力矩具有良好的可調(diào)性;
2、慣性小,動(dòng)作快;
3、可靠性高;
4、通用性好,盤(pán)式制動(dòng)器有很多零件是通用的,并且不同的礦井提升機(jī)可配不同數(shù)量一樣
型號(hào)的盤(pán)式制動(dòng)器;
5、構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。


盤(pán)型制動(dòng)器的安裝與調(diào)整:
在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到短位置或暫時(shí)整體拆下,待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)展復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開(kāi)關(guān)壓壞。
1、盤(pán)式制動(dòng)器的安裝要求
1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)展裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,
以確保閘瓦與閘盤(pán)各處間的壓力均勻。
2)、盤(pán)式制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)干凈,外表不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤(pán)端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。
4)、同一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面距離的偏差△H不得大于0.5mm,
制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下,實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦
半徑R8。
7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤(pán)外緣的間隙C不得小于5毫米。

所屬分類(lèi):礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備

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