冷卻塔填料發(fā)展趨勢
一、、節(jié)能
縱觀填料的演變過程不難看出，填料是朝著散熱性能好，導(dǎo)風(fēng)、導(dǎo)水均勻化，滯水性和抗凝性強(qiáng)的綜合優(yōu)化方向發(fā)展，向著、節(jié)能的方向不斷前進(jìn)。
二、薄膜填料代替點(diǎn)滴填料
與點(diǎn)滴填料相比，薄膜填料由于比表面積大， 容積散質(zhì)系數(shù)高，價(jià)格低廉，降低了氣水比、水泵壓頭和塔體高度，節(jié)能降耗效果明顯，取代高大的點(diǎn)滴填料塔是大勢所趨。但不能忽視的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且會因不均勻配水模式導(dǎo)致冷卻性能的降低比點(diǎn)滴填料敏感得多，這是因?yàn)辄c(diǎn)滴填料存在多次布風(fēng)布水的優(yōu)勢。

冷卻塔填料在使用4年后要不定期的進(jìn)行更換，以冷卻塔的正常工作效率，年數(shù)已久存在老化現(xiàn)象，部分填料已脫落，導(dǎo)致冷卻塔的換熱能力下降。影響冷凍機(jī)組運(yùn)行效率，耗費(fèi)大量的能源。同時(shí)，破碎的冷卻塔填料隨著冷卻水泵的運(yùn)行進(jìn)入到了機(jī)組的冷凝器銅管內(nèi)，加上我部目前使用的新型冷卻水處理藥劑（羥基羧酸鹽）有很強(qiáng)的剝離鐵銹的功能導(dǎo)致機(jī)組冷凝器的銅管會有堵塞現(xiàn)象。

冷卻塔減速機(jī)安裝前應(yīng)檢查減速機(jī)與風(fēng)機(jī)配套是否符合設(shè)計(jì)要求。減速機(jī)與安裝機(jī)架間一般應(yīng)加10—15mm厚的膠墊以減少振動。安裝后檢查風(fēng)機(jī)葉片與塔體的間隙應(yīng)均勻，用手轉(zhuǎn)動風(fēng)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，否則不能通電運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)前加油。本減速機(jī)采用雙曲線齒輪油或HL—30#齒輪油或減速機(jī)油，加油時(shí)從加油管加入，油位加至油針刻度線中間即可。

冷卻塔補(bǔ)漏有什么材質(zhì)好？
冷卻塔漏水用196樹脂膠，玻璃纖維布，漏電打磨干凈，按比例刷涂樹脂膠，玻璃纖維布侵泡鋪平，待凝固后牢固如新。

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