系統(tǒng)功能簡介
1、 車輛油耗管理
● 油耗報表：實時油耗曲線分析、百公里油耗報表、加油統(tǒng)計報表、漏油統(tǒng)計報表等。
● 漏油報警：油量異常下降立即報警，并向手機發(fā)短信。
● 加油提醒：加油時平臺聲音提醒，并向手機發(fā)短信。
2、 調(diào)度功能
● 調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息，了解車輛分布情況，合理調(diào)度、使用車輛。
● 調(diào)度中心可以向車輛下發(fā)文字指令，發(fā)送天氣預(yù)報等等，指令信息通過車載調(diào)度屏實時顯示并由揚聲器播放指令內(nèi)容。
● 調(diào)度中心可向駕駛員直接喊話并雙向?qū)χv。
● 駕駛員可呼叫中心，進行通話或發(fā)信息。
● 調(diào)度中心可隨時調(diào)取車輛現(xiàn)場圖像或隨時。
3、 行車數(shù)據(jù)全程記錄
● 記錄時間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒。
● 記錄的參數(shù)包括：油量、車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。
4、 線路及行車范圍管理
● 線路報警：車輛超出規(guī)定的線路后報警。
● 區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警。
5、停車管理
● 停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。
● 怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。
● 非法點火報警：車輛禁止行駛后使用報警。
6、行車安全管理
● 超速報警：超過安全速度報警。
● 疲勞駕駛報警：行車超時報警。
● 緊急報警：遇到劫匪或其他突發(fā)事件后觸發(fā)緊急按鈕報警。
7、人工導(dǎo)航
● 駕駛員迷路時，中心值班人員利用電子地圖平臺，通過語音功能給司機一定的導(dǎo)航幫助。
8、圖像
● 車廂：攝像頭對準(zhǔn)車廂，當(dāng)開箱取貨時立即聯(lián)動拍照并上傳照片。
● 司機：攝像頭對準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機是否操作。
● 可支持4路攝像頭。
9、防拆機保護
● 斷電報警： GPS設(shè)備被切斷電源后上傳斷電報警信號。
● 后備電池：設(shè)備斷電后可連續(xù)工作2小時。
● 天線防拆：當(dāng)GPS天線被拆除時上傳報警信號。
10、車輛遠(yuǎn)程控制
● 切斷和恢復(fù)油路、電路：例如運輸車輛出現(xiàn)超速、越界等現(xiàn)象或遇到劫匪時，可遠(yuǎn)程控制切斷油路、電路，令車輛不能行使，以保護生命財產(chǎn)安全。
車載終端設(shè)備軟件遠(yuǎn)程升級。
● 遠(yuǎn)程故障診斷。
項目背景
隨著無線通信技術(shù)和GPS技術(shù)的飛速發(fā)展，使得GPS技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用日趨成熟并得以廣泛開展。易航通GPS車輛平臺具備的基本功能包括車輛實時定位、軌跡回放、超速報警、越界報警等，為提高交通安全管理水平提供了保障。但是，在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術(shù)手段進行。
目前企業(yè)車輛的油耗管理多是依據(jù)車輛行駛里程概算消耗的油量，是完全意義上的粗略估算，這種粗放管理方式存在以下端：人為或機械磨損等原因造成油量損失；外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督；車輛多時統(tǒng)計管理工作量大。
據(jù)我公司調(diào)查了解目前車隊管理主要存在難題:
（1）車輛調(diào)度難:無法對運行車輛進行的調(diào)度管理。
（2）司機偷油現(xiàn)象、過路費用過高難以控制:司機偷油情況難以解決；司機繞路行駛報銷過路費用。
（3）人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中，缺乏有效的盜防范措施，人、車的安全不能得到有效保障。
管理
1、提高工作效率：
建立完善的GPS油量管理系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理，以少的付出發(fā)揮大資源優(yōu)勢作用。及時的調(diào)用近距離、合適的車輛使用，滿足客戶的需求、減少車輛的閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，提高了車輛的使用率。
2、統(tǒng)一管理和調(diào)度：
調(diào)度中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，就能做到對任何車輛或車隊進行統(tǒng)一調(diào)度管理和指揮。不會因需要而調(diào)用不到車輛；；同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機；更不會給司機找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務(wù)等情況。
該系統(tǒng)配合車輛的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對車輛每日的運行軌跡作了準(zhǔn)確的統(tǒng)計，同時還對車輛的用油量進行實時，任何異常的油耗都會在系統(tǒng)平臺上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計功能，統(tǒng)計估算出該車輛的當(dāng)月（或某個周期）的油耗總量，使得那些莫名其妙的耗油無法渾水摸魚了。這套系統(tǒng)目前已在中外運等中國大型用車企業(yè)推廣，并獲得良好的預(yù)期。
概述:
目前由于市場油趨，金融等一系列問題給運輸行業(yè)，化工生產(chǎn)，公交系統(tǒng)等帶來很大的壓力，偷油漏油少加油等現(xiàn)象普遍存在，針對于這些問題，我們經(jīng)過長久的努力，推出具有高性價比的油位系統(tǒng)。這里主要講一下汽車油量功能。
系統(tǒng)的硬件組成：系統(tǒng)主要由油量傳感器，可靠的GPS設(shè)備，完善的軟件平臺。
油量傳感器主要由機械部分，電路部分。電容式油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當(dāng)油進入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進行的線性和溫度補償，輸出RS232數(shù)字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。
GPS設(shè)備為：將油位傳感器送來的信號經(jīng)過微機處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，通過GPRS傳回到中心，GPS為定位跟蹤。
軟件平臺主要通過遠(yuǎn)程采集車輛、人員、隨車物品等綜合動態(tài)信息數(shù)據(jù)，并通過GPRS、GSM、CDMA、3G等無線通信網(wǎng)絡(luò)將其傳至車聯(lián)網(wǎng)動態(tài)信息云服務(wù)平臺進行歸類、存儲和分析，終將客戶所需信息完善地提供給客戶，幫助客戶實現(xiàn)透明管理、降低成本、保障安全、提率的目標(biāo)。
GPS油箱油耗系統(tǒng)主要功能：
1、加油報表：車輛在什么地點、什么時間，加了多少升油一目了然。
2、油量消耗曲線圖：可直觀的反映出車輛燃油消耗的情況，從曲線圖中可以清晰地看出車輛油箱里的燃油是如何消耗掉的;行駛中油量緩慢下降，加油時油量直線上升，燃油被盜時油量直線下降，下降的同時系統(tǒng)自動推送報警。
3、百公里油耗統(tǒng)計報表功能，每日里程、油耗及百公里油耗報表，實時每輛車的每日油耗，及時發(fā)現(xiàn)高油耗車輛。
4、車輛定位功能：中心能全天侯實時所有被控車輛的當(dāng)時位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動與熄火狀態(tài)、油箱實時油量等。系統(tǒng)可設(shè)置到20秒返回一次車輛動態(tài)信息，以便及時的掌握車輛的狀況。
5、軌跡回放功能：中心能隨時回放近180天內(nèi)的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。
6、行駛里程統(tǒng)計功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進行行駛里程統(tǒng)計，可分為日里程和月里程，并可生成報表且可打印。
GPS油耗系統(tǒng)功能特點：
1、車輛實時定位；
2、油箱油量實時顯示；
3、異常油耗報警；
4、加油信息記錄；
5、百公里油耗統(tǒng)計；
6、車輛點火熄火監(jiān)測。
福瑞德油耗管理系統(tǒng)成 熟 性：GPS車輛管理系統(tǒng)經(jīng)過實際運作經(jīng)驗和不斷地發(fā)展，無論是軟件或硬件已非常成熟和完善。
福瑞德油耗管理系統(tǒng)靈 活 性：GPS系統(tǒng)具有靈活的功能組合性能，車輛管理人員不論什么地方只要能上網(wǎng)就能管理車輛。
MT2503是全球用于可穿戴智能設(shè)備的定位芯片，該芯片的大特色是兼容雙星定位(GPS和北斗)。雙星功能可以做到更定位、追蹤跑步運動場景、更加容易分辨軌跡交通；基于雙星定位的GNSS秒定功能?？梢哉f這是業(yè)界GPS Aiding solution(協(xié)助全球定位系統(tǒng)解決方案)。它支持多星系定位，比起傳統(tǒng)車子定位，在定位上更加靠近建筑物，衛(wèi)星數(shù)更少。同時，MT2503還有不flash 2503D(32+32)和flash 2503A(32+32)兩種可以選配。MT2503是聯(lián)發(fā)科技推出的全球整合2G基帶和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的物聯(lián)網(wǎng)芯片解決方案，具備GNSS秒定功能和極低耗電軌跡追蹤功能，不僅支持多星系定位，而且能自動搜索信號強的星系，定位快速準(zhǔn)確無死角，可廣泛應(yīng)用于車載產(chǎn)品和可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域。
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