鋼制履帶底盤大型橡膠履帶底盤廠家生產(chǎn)



履帶底盤：使用范圍廣，結構簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制，適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況，采用廠家單缸動力系統(tǒng)，動力大，油耗低，易操作維護，牽引力大，爬坡抓地性能良好，運輸能力強，具備自卸功能，裝載適應性廣，轉彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，復雜地形，配備電啟動，手柄集中，操作方便，配有液壓起降、自卸功能，且自卸角度可調(diào)，降低勞動強度，提高運輸效率，采用的機械傳動式變速箱為設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動穩(wěn)定可靠




橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅(qū)動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區(qū)別和特點是：橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續(xù)履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內(nèi)側有傳動件，鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數(shù)是節(jié)距、節(jié)數(shù)、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，驅(qū)動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形，節(jié)距為128mm，履帶工作過程中有彎應力，會引起履疲勞損壞，故驅(qū)動輪徑不易過小，支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大

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