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浸出法　浸出法是用酸(-氯酸鈉、-雙氧水或王水)將鈀從廢催化劑中浸出，過濾后，用鐵粉或鋅粉置換濾液中的鈀。得到的粗鈀再次用混酸或王水溶解后，采用氧鈀酸銨沉淀法和二胺絡(luò)亞鈀法提純，得到高純度的海綿鈀。該法的鈀浸出率低、浸出時間較長，但廢催化劑中的鈀不易流失。

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其熔煉回收工藝流程。其過程為將失效的廢舊三元催化還原劑熔劑添加劑等進(jìn)行混合，混合后以螺旋進(jìn)料的方式進(jìn)入等離子爐中。廢舊三元催化廠家等利用等離子體熔煉工藝回收鉑族貴金屬但是同樣存在離子槍易損壞和爐中耐火材料損耗等問題等離子熔煉爐以范圍內(nèi)的高溫對混合料進(jìn)行熔融在熔煉過程中如果熔煉的是堇青石為載體的各種型號汽車尾氣廢舊三元催化。
Rh2（O2CCH4和含有兩個附加配體（例如水，或三膦）的各種衍生物。氧化態(tài)+1的配合物主要包含一氧化碳，烯烴和膦作為配體。通過加熱，所有銠化合物都易于還原或分解。


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標(biāo)準(zhǔn)的每次更改都要求排放更加嚴(yán)格，這導(dǎo)致對鉑族金屬的需求增加，催化轉(zhuǎn)化器中使用了幾種鉑族金屬(又名PGM)，PGM包括鉑，鈀，銠，釕，銥和，鉑族金屬的用量以每輛車的均負(fù)載量表示，在不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)的同一時間范圍內(nèi)。
排放量一直穩(wěn)定增長，因此，不僅是在銷售的汽車數(shù)量，還包括銷售增長和每輛汽車使用的PGM數(shù)量增加的結(jié)合，隨著新的6a和6b標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，每輛汽車的PGM裝載量預(yù)計將大大增加，將接日本和美國的當(dāng)前水。



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