鐵路AB樁鋼筋混凝土水泥材質(zhì)C30

湖北荊州鐵路AB樁鋼筋混凝土AB樁水泥材質(zhì)C30。在荊荊高鐵項目建設(shè)現(xiàn)場，同樣是一片繁忙。鋼軌牽引車緩緩前行，數(shù)名工人分布在線路兩側(cè)，仔細調(diào)整軌道鋪設(shè)精度，并用螺絲栓緊固機進行鋼軌固定，500米的長鋼軌便安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上。鋪軌完成后，工人將使用移動式閃光焊機將鋼軌焊接為一個整體，實現(xiàn)毫米級誤差，高鐵的平穩(wěn)運行與乘坐的舒適性。

鐵路線路安全保護區(qū)A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質(zhì)，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。

鐵路線路安全保護區(qū)B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面印“根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設(shè)立”。

鐵路AB樁是根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設(shè)計，適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護去邊界的標示。

鐵路保護區(qū)AB樁材料：灰號為C30的水泥，樁體內(nèi)部由ф6.0mm螺紋鋼三橫四豎捆綁結(jié)構(gòu)，采用鋼板模具澆筑而成，樁體表面涂有戶外白色防水涂料，字體噴紅色涂料。

鐵路保護區(qū)AB樁工藝：制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗

→打包城際鐵路ab樁性能要求：

1、硬度要求。一定的表面硬度防止鉆孔上表面毛刺,但太硬會磨損鉆頭；

2、本身成分不含樹脂,否則鉆孔時將膩污孔;

3、要求導(dǎo)熱系數(shù)大,能迅速將鉆孔時產(chǎn)生的熱量帶走,降低鉆頭的溫度;

4、要有一定的剛性防止提鉆時板材顫動,又要有一定彈性,當鉆頭下鉆接觸的瞬間立即變形,使鉆頭地對準被鉆孔的位置,鉆孔位置。

5、厚度與公差要求。不平整的表面將對鉆孔造成影響。

荊荊鐵路鋪軌線路全長126公里。自正式進入無砟軌道鋪設(shè)階段以來，項目以每天單向鋪軌6公里的速度推進，目前已累計完成無砟段鋪軌71公里。

為完成鋪軌任務(wù)，建設(shè)者提前在位于荊州站北側(cè)的鋪軌基地儲存長鋼軌，以鋪軌基地為起點，采用TC-500型鋪軌機由荊州站一路向北鋪設(shè)長鋼軌；加持智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，在交叉施工安全有序的同時，提高了鋪軌速度。

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