柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的大不同之處就是它有自己立的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機(jī)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號(hào)來時(shí)，且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有低壓啟泵的裝置時(shí)，與其配套的電動(dòng)水泵控制柜，也應(yīng)有低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。

檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動(dòng)或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)排除。

檢查蓄電池內(nèi)酸液的情況——蓄電池內(nèi)電解液的液面一般應(yīng)高出極板頂面10～15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加入比重為1.400g/cm的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整，使其比重達(dá)到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機(jī)械相聯(lián)接的牢固性。

檢查噴油泵傳動(dòng)連接盤——檢查連接螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，應(yīng)重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。

清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃。

為了提高柴油機(jī)消防泵對消防信號(hào)的反應(yīng)能力，建議每周對其巡檢一次?？紤]到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn)，巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動(dòng)柴油機(jī)，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運(yùn)行2～3min，以免突然停車時(shí)因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！

停車后，一定要把速度調(diào)至1500r/min-3000r/min，以備消防需要。

由于柴油機(jī)消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設(shè)計(jì)過程中一般不考慮自動(dòng)巡檢，建議用戶采用手動(dòng)巡檢方式！

為確保柴油機(jī)消防泵的正常使用，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

定期檢查柴油機(jī)、離心泵、聯(lián)軸器等部分的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況；
保持水箱、燃油箱內(nèi)的水和燃油充足，定期更換過期或污染的燃油；
在使用前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并注意檢查壓力表、水表等儀表的讀數(shù)是否正常；
在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后中應(yīng)注意及時(shí)加注潤滑油，各部件充分潤滑，防止因摩擦而引起的損壞；
使用結(jié)束后應(yīng)將柴油機(jī)消防泵內(nèi)的介質(zhì)排空，進(jìn)行清洗和維護(hù)。

柴油機(jī)消防泵起動(dòng)性能好，使用簡單，自動(dòng)化程度高，可以大大縮短機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間，提高機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能。這種消防泵出現(xiàn)填料函過熱的解決方法是什么？
　　1）填料函中的填料或密封磨損，導(dǎo)致空氣漏入柴油機(jī)消防泵泵殼。
　　解決方法：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。
　　2）填料函沒有正確填料，填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊。
　　解決方法：檢查填料，重新裝填填料函。
　　3）填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題
　　解決方法：向廠家咨詢。
　　4）機(jī)械密封損壞
　　解決方法：檢查并按要求進(jìn)行柴油機(jī)消防泵機(jī)封的更換。
　　5）軸套刮傷
　　解決方法：修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。
　　6）填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)。
　　解決方法：向廠家進(jìn)行咨詢，正確進(jìn)行機(jī)封的調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)消防泵在發(fā)生預(yù)警時(shí)，狀態(tài)指示燈亮起，蜂鳴器鳴響，但故障沒有鎖定，機(jī)組也沒有關(guān)閉。一旦故障釋放預(yù)警燈，它將自動(dòng)熄滅。

柴油機(jī)消防泵可以自動(dòng)控制屏幕，還可以承受機(jī)械、電氣和熱應(yīng)力，以及正常運(yùn)行條件下可能的水分影響。它在運(yùn)行時(shí)，保持通風(fēng)的方法是什么？
1.自然通風(fēng)：這種方式，要有足夠大小的通風(fēng)口和通風(fēng)口。其次，位置要在溫度禁止范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供柴油機(jī)燃燒，使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機(jī)組表面散發(fā)的熱量。
　　2.強(qiáng)制通風(fēng)：這種方法是在自然通風(fēng)不完善的情況下采用的。風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要安裝在通風(fēng)口。風(fēng)機(jī)的規(guī)格和機(jī)艙進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的位置應(yīng)能為柴油機(jī)提供足夠的冷氣。同時(shí)帶走機(jī)房內(nèi)的熱空氣，機(jī)組較小的進(jìn)氣量應(yīng)為柴油機(jī)的6-7倍。
　　3.布置凹槽以及布下水道：通過在機(jī)組基礎(chǔ)周圍布置下水道，在單元基礎(chǔ)的中間布置一個(gè)溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機(jī)油的沖洗，從而機(jī)房的衛(wèi)生。

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