拉鉚塞可以在工件內(nèi)部形成密封，達(dá)到一定的防水、防塵效果，特別適用于一些密封性要求較高的領(lǐng)域。同時(shí)，拉鉚塞線圈也具有一定的抗震和承載能力，可以避免由于振動(dòng)或沖擊而導(dǎo)致的脫落和松動(dòng)的情況。

拉鉚塞作為一種重要的鉚接方法，需要在實(shí)際的工程應(yīng)用中充分發(fā)揚(yáng)其優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還需要注意其缺點(diǎn)和使用方法。只有掌握了拉鉚塞的鉚接方法和技巧，才能更好地應(yīng)對工程中的實(shí)際需要。

深孔的封堵尤能體現(xiàn)其性。在鋼、球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、銅以及中、高強(qiáng)度鋁合金材料的工件上可以得到有效的高溫、高壓無泄漏密封

膨脹式密封塞封堵作為較為的一種工藝孔封堵工藝，在變速箱殼體的油道孔工藝孔口密封上得到廣泛運(yùn)用。目前，作業(yè)員可使用立拉鉚槍完成拉鉚封堵

1：鉚塞拉釘在汽車行業(yè)的應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)—曲軸、凸輪軸、缸體、缸蓋、渦輪增壓器、閥體、油泵、水泵等。動(dòng)力總成—變速箱、傳動(dòng)軸、輪驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)等。剎車和底盤系統(tǒng)—轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。燃油系統(tǒng)—燃油噴射、燃油泵、高壓共軌等。

2：鉚塞拉釘在液壓行業(yè)的應(yīng)用：液壓設(shè)備、控制系統(tǒng)、工程機(jī)械、泵閥體等等。

3：鉚塞拉釘航空工業(yè)的應(yīng)用：控制系統(tǒng)、著落系統(tǒng)、飛行模擬系統(tǒng)等。

4：鉚塞拉釘工業(yè)設(shè)備的應(yīng)用：夾具設(shè)備、冷卻和潤滑系統(tǒng)、噴注模具設(shè)備等。

變速箱堵頭有多種種類和材質(zhì)，根據(jù)螺紋的不同可以分為公制、英制、美制；根據(jù)形狀的不同分為內(nèi)六角堵頭、外六角堵頭、錐螺紋堵頭、四方堵頭等；根據(jù)材質(zhì)不同分為塑料堵頭、冷打堵頭、45#堵頭、不銹鋼堵頭、銅堵頭等。?

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