2019年5月6日,公布《報廢機動車回收管理辦法》,新辦法自2019年6月1日起施行。其中,新版辦法明確,禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車,禁止拼裝的機動車交易。辦法明確,對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定,任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
國報廢汽車回收率進入快速提升期,千億市場爆發(fā)即將到來。關(guān)于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿,報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳髲U汽車回收主管部門和,報廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)管理。
報廢汽車不合規(guī)操作危害重重 過去3年國內(nèi)汽車消費的爆發(fā)式增長,出乎很多人意料;2009年我國已成為全球大的新車市場,并已正式步入汽車社會,但目前在我國還沒有任何一部關(guān)于報廢汽車回收利用的完整規(guī)范,這也使得國內(nèi)汽車在日益增多的報廢汽車面前面臨挑戰(zhàn)。 隨著大量汽車步入報廢期,由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問題和交通安全事故等頻頻發(fā)生,加強汽車回收利用管理變得十分迫切。 中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)人士表示,在汽車報廢后,如果不能及時拆解和回收,汽車產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等將對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴重危害;而報廢汽車在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié),由于缺少相關(guān)的規(guī)范監(jiān)管和引導(dǎo),也使得報廢汽車有可能造成二次污染,并給社會、環(huán)境和個人都造成了相應(yīng)的危害。 值得注意的是,除了報廢汽車本身帶來的危害外,與歐美日等汽車發(fā)達國家相比較,中國在汽車回收利用方面還有著明顯的差距。
從世界輛汽車誕生開始,汽車對促進社會進步,提高人們的物質(zhì)生活水平,改變?nèi)藗兊木裆疃计鹆朔浅V匾淖饔谩?正如一個人有生老病死一樣,汽車也有一個“生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后,由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會造成整車性能下降,使用成本增加,尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是,汽車在使用到一定期限后,其安全性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降,從而存在各種的安全隱患,容易引發(fā)交通事故。 在歐美、日本等國家,汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是一般可行使40萬km,但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家,對于一般消費者來說,汽車仍屬于消費品,汽車報廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強制報廢,我國報廢汽車的管理將會十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實行強制報廢制度。
據(jù)統(tǒng)計,2010年我國汽車保有量將達到4531萬至4700萬輛,今后每年報廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個趨勢測算,到2010年若我國報廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解,近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車就有210萬輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品,如果能對汽車的大部分零件實現(xiàn)再制造,將會產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機、刮水器馬達、油泵、剎車動作筒、動力控制泵和緩沖器等。
公司報廢汽車回收拆解中心提出“以人為本,創(chuàng)新經(jīng)營,保護環(huán)境,服務(wù)社會”的口號,為公司員工營造一個寬松而積極的工作環(huán)境,使各種人才來到山西省金屬回收公司都能得到廣闊的展示才能的空間、充分發(fā)揮自身特長及創(chuàng)造力的平臺,在公司就職的各類人才在為公司的發(fā)展作出貢獻的同時,也不斷提升了自身的職業(yè)技能和素養(yǎng),并且獲得了豐厚的報酬。報廢汽車拆解中心經(jīng)常開展各種各樣的合作性活動,使員工在活動中更加默契,同事關(guān)系更加融洽,公司的凝聚力不斷增強。
迎澤區(qū)專業(yè)報廢車流程,太原報廢舊車拆解中心電話
面議
產(chǎn)品名:報廢車回收
太原報廢汽車回收回收點
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車公司
太原小店區(qū)報廢車回收中心電話
2888元
產(chǎn)品名:報廢車回收
山西太原報廢汽車回收價格
2599元
產(chǎn)品名:報廢車
太原專業(yè)辦理報廢汽車回收手續(xù)
2599元
產(chǎn)品名:報廢車
太原小店區(qū)車輛報廢回收站,小店區(qū)專業(yè)報廢舊車多少錢
3500元
產(chǎn)品名:報廢舊車回收,太原小店區(qū)車輛報廢回收站,太原婁煩縣車輛報廢回收點,太原古交車輛報廢價格標準,太原車輛報廢廠家服務(wù)電話,太原古交車輛報廢補貼咨詢,太原晉源區(qū)車輛報廢在哪里,太原古交車輛報廢回收廠家,太原清徐縣車輛報廢回收站,太原報廢舊車廠家服務(wù)電話,太原報廢舊車回收拆解中心,太原報廢舊車拆解中心電話,太原小車報廢回收服務(wù)電話
太原專業(yè)回收報廢車高價上門回收報廢車
2599元
產(chǎn)品名:報廢車高價回收
迎澤區(qū)二手報廢汽車回收電話,汽車報廢中心電話
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收,太原小店區(qū)車輛報廢回收站,太原婁煩縣車輛報廢回收點,太原古交車輛報廢價格標準,太原車輛報廢廠家服務(wù)電話,太原古交車輛報廢補貼咨詢,太原晉源區(qū)車輛報廢在哪里,太原古交車輛報廢回收廠家,太原清徐縣車輛報廢回收站,太原報廢舊車廠家服務(wù)電話,太原報廢舊車回收拆解中心,太原報廢舊車拆解中心電話,太原小車報廢回收服務(wù)電話