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深圳耐用船用冷風(fēng)機(jī)價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):e836gki9bf57f8 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 耐用船用冷風(fēng)機(jī),船用冷風(fēng)機(jī)價(jià)格,深圳船用冷風(fēng)機(jī),船用冷風(fēng)機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號(hào)11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

21世紀(jì)各個(gè)行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)機(jī), 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫(kù)庫(kù)內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫(kù)外溫度為30度至50度,冷庫(kù)內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機(jī)座“跑冷”現(xiàn)象嚴(yán)重,為了保持冷庫(kù)內(nèi)低溫,冷風(fēng)機(jī)需 長(zhǎng)時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

機(jī)組優(yōu)勢(shì) 對(duì)比空調(diào)而言:可以節(jié)省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是針對(duì)工作崗位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的局部降溫,無(wú)需將整個(gè)車(chē)間的溫降溫下來(lái),無(wú)論是采購(gòu)成本或是運(yùn)行成本對(duì)比空調(diào)節(jié)約了不少。

產(chǎn)品特點(diǎn) 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結(jié)構(gòu),不占用冷庫(kù)實(shí)用面積,提高了冷庫(kù)的利用率。 2、軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)、庫(kù)內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫(kù)溫均勻 3、冷風(fēng)機(jī)所用翅片采用兩次翻邊和機(jī)械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風(fēng)機(jī)電機(jī)為設(shè)計(jì),均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的檢定、認(rèn)可。

所屬分類(lèi):冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機(jī)

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