車輛到達(dá)報(bào)廢期后，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。
具體步驟如下：
一、報(bào)廢汽車擁有單位或個(gè)人交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車需提供機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，報(bào)廢汽車屬于單位的需提供代碼證復(fù)印件并加蓋公章，個(gè)人的需提供車主身份證復(fù)印件。
二、公司業(yè)務(wù)部門專管員負(fù)責(zé)接收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車并填寫機(jī)動(dòng)車停駛/復(fù)駛注銷登記表，單位加蓋公章，個(gè)人車主簽字。專管員、保管員驗(yàn)車拍攝照片，涂磨發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)。
三、專管員、保管員驗(yàn)車合格后，專管員負(fù)責(zé)填寫公司內(nèi)部印制的報(bào)廢汽車報(bào)告單，分別由交售人、專管員、保管員、科長(zhǎng)、主管經(jīng)理、總經(jīng)理簽字后，保管員對(duì)其進(jìn)行登記，辦理入庫(kù)手續(xù)，然后由專管員將相關(guān)證件轉(zhuǎn)交辦公室專管員登記。
四、公安機(jī)關(guān)車輛管理部門專人定期到公司驗(yàn)車，驗(yàn)車合格后簽字蓋章，辦公室專管員到市一站式商業(yè)局窗口開具《報(bào)廢汽車回收證明》。

隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價(jià)格也不斷便宜。越來(lái)越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因?yàn)槠嚨牟粩喔?，使得產(chǎn)生越來(lái)越多的報(bào)廢車。相信不少車主可能對(duì)于報(bào)廢車不是很了理解，以及如何處理報(bào)廢車。
所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

車主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會(huì)以追究原車主的責(zé)任。對(duì)于原車主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

報(bào)廢企業(yè)數(shù)量少。由于“總量控制”的行政干預(yù)，全國(guó)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)至2018年僅有500多家，不僅數(shù)量與10年前幾乎相當(dāng)，而且大都規(guī)模偏小、產(chǎn)能偏弱，根本無(wú)法應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，還會(huì)由此帶來(lái)“報(bào)廢車輛流入黑市”等一系列社會(huì)問(wèn)題。與之相對(duì)照，汽車年報(bào)廢量?jī)杀队谖覀兊拿绹?guó)共有12000多家汽車拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè)，也就是說(shuō)支撐美國(guó)的汽車報(bào)廢處理業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量是中國(guó)的50多倍。

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也是未來(lái)滲透到報(bào)廢拆解行業(yè)的參與者。大集團(tuán)的二手車和維修的數(shù)量大，有強(qiáng)大網(wǎng)點(diǎn)支持，對(duì)拆車件的需求和翻新能力也強(qiáng)。
在汽車市場(chǎng)逐步成熟、汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代日趨加快的情況下，簡(jiǎn)單的報(bào)廢車重組銷售的案例已基本不會(huì)出現(xiàn)。面對(duì)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，報(bào)廢量快速增大，汽車報(bào)廢新規(guī)定對(duì)行業(yè)的促進(jìn)意義。

報(bào)廢車回收公司的宗旨是堅(jiān)持誠(chéng)信原則及，以達(dá)到市場(chǎng)客戶要求，提高服務(wù)為原則，深受客戶廣泛贊許，也相對(duì)提升公司在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在公司發(fā)展壯大的20多年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，讓車主體驗(yàn)體驗(yàn)到安全的太原報(bào)廢車回收服務(wù)。

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