系統(tǒng)功能簡介
1、 車輛油耗管理
● 油耗報(bào)表：實(shí)時(shí)油耗曲線分析、百公里油耗報(bào)表、加油統(tǒng)計(jì)報(bào)表、漏油統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。
● 漏油報(bào)警：油量異常下降立即報(bào)警，并向手機(jī)發(fā)短信。
● 加油提醒：加油時(shí)平臺(tái)聲音提醒，并向手機(jī)發(fā)短信。
2、 調(diào)度功能
● 調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息，了解車輛分布情況，合理調(diào)度、使用車輛。
● 調(diào)度中心可以向車輛下發(fā)文字指令，發(fā)送天氣預(yù)報(bào)等等，指令信息通過車載調(diào)度屏實(shí)時(shí)顯示并由揚(yáng)聲器播放指令內(nèi)容。
● 調(diào)度中心可向駕駛員直接喊話并雙向?qū)χv。
● 駕駛員可呼叫中心，進(jìn)行通話或發(fā)信息。
● 調(diào)度中心可隨時(shí)調(diào)取車輛現(xiàn)場圖像或隨時(shí)。
3、 行車數(shù)據(jù)全程記錄
● 記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒。
● 記錄的參數(shù)包括：油量、車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。
4、 線路及行車范圍管理
● 線路報(bào)警：車輛超出規(guī)定的線路后報(bào)警。
● 區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警。
5、停車管理
● 停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警。
● 怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警。
● 非法點(diǎn)火報(bào)警：車輛禁止行駛后使用報(bào)警。
6、行車安全管理
● 超速報(bào)警：超過安全速度報(bào)警。
● 疲勞駕駛報(bào)警：行車超時(shí)報(bào)警。
● 緊急報(bào)警：遇到劫匪或其他突發(fā)事件后觸發(fā)緊急按鈕報(bào)警。
7、人工導(dǎo)航
● 駕駛員迷路時(shí)，中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過語音功能給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。
8、圖像
● 車廂：攝像頭對準(zhǔn)車廂，當(dāng)開箱取貨時(shí)立即聯(lián)動(dòng)拍照并上傳照片。
● 司機(jī)：攝像頭對準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)是否操作。
● 可支持4路攝像頭。
9、防拆機(jī)保護(hù)
● 斷電報(bào)警： GPS設(shè)備被切斷電源后上傳斷電報(bào)警信號(hào)。
● 后備電池：設(shè)備斷電后可連續(xù)工作2小時(shí)。
● 天線防拆：當(dāng)GPS天線被拆除時(shí)上傳報(bào)警信號(hào)。
10、車輛遠(yuǎn)程控制
● 切斷和恢復(fù)油路、電路：例如運(yùn)輸車輛出現(xiàn)超速、越界等現(xiàn)象或遇到劫匪時(shí)，可遠(yuǎn)程控制切斷油路、電路，令車輛不能行使，以保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。
車載終端設(shè)備軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。
● 遠(yuǎn)程故障診斷。

項(xiàng)目背景
隨著無線通信技術(shù)和GPS技術(shù)的飛速發(fā)展，使得GPS技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用日趨成熟并得以廣泛開展。易航通GPS車輛平臺(tái)具備的基本功能包括車輛實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、超速報(bào)警、越界報(bào)警等，為提高交通安全管理水平提供了保障。但是，在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術(shù)手段進(jìn)行。
目前企業(yè)車輛的油耗管理多是依據(jù)車輛行駛里程概算消耗的油量，是完全意義上的粗略估算，這種粗放管理方式存在以下端：人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失；外出車輛油耗與報(bào)銷不容易監(jiān)督；車輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。
據(jù)我公司調(diào)查了解目前車隊(duì)管理主要存在難題:
（1）車輛調(diào)度難:無法對運(yùn)行車輛進(jìn)行的調(diào)度管理。
（2）司機(jī)偷油現(xiàn)象、過路費(fèi)用過高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決；司機(jī)繞路行駛報(bào)銷過路費(fèi)用。
（3）人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中，缺乏有效的盜防范措施，人、車的安全不能得到有效保障。

概述:
目前由于市場油趨，金融等一系列問題給運(yùn)輸行業(yè)，化工生產(chǎn)，公交系統(tǒng)等帶來很大的壓力，偷油漏油少加油等現(xiàn)象普遍存在，針對于這些問題，我們經(jīng)過長久的努力，推出具有高性價(jià)比的油位系統(tǒng)。這里主要講一下汽車油量功能。
系統(tǒng)的硬件組成：系統(tǒng)主要由油量傳感器，可靠的GPS設(shè)備，完善的軟件平臺(tái)。
油量傳感器主要由機(jī)械部分，電路部分。電容式油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行的線性和溫度補(bǔ)償，輸出RS232數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測量出來。
GPS設(shè)備為：將油位傳感器送來的信號(hào)經(jīng)過微機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過GPRS傳回到中心，GPS為定位跟蹤。
軟件平臺(tái)主要通過遠(yuǎn)程采集車輛、人員、隨車物品等綜合動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)，并通過GPRS、GSM、CDMA、3G等無線通信網(wǎng)絡(luò)將其傳至車聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)信息云服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行歸類、存儲(chǔ)和分析，終將客戶所需信息完善地提供給客戶，幫助客戶實(shí)現(xiàn)透明管理、降低成本、保障安全、提率的目標(biāo)。

油管家功能跟工作原理：
1、油管家的功能。貨車油管家是一款車輛油耗設(shè)備，主要功能是集GPS定位和油量為一體的油箱油量實(shí)施時(shí)控?？蓪?shí)現(xiàn)對汽車的GPS位置定位、油量、百公里油耗、軌跡回放、里程統(tǒng)計(jì)、點(diǎn)火狀態(tài)等等。
2、油管家的工作原理。實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程油箱液面高度，通過系統(tǒng)換算轉(zhuǎn)化成對應(yīng)的油量值。當(dāng)液面發(fā)生變化時(shí)觸發(fā)偷漏油判斷機(jī)制，自動(dòng)向管理人員的手機(jī)或電腦發(fā)送報(bào)警信息。

GPS油箱油耗系統(tǒng)主要功能：
1、加油報(bào)表：車輛在什么地點(diǎn)、什么時(shí)間，加了多少升油一目了然。
2、油量消耗曲線圖：可直觀的反映出車輛燃油消耗的情況，從曲線圖中可以清晰地看出車輛油箱里的燃油是如何消耗掉的;行駛中油量緩慢下降，加油時(shí)油量直線上升，燃油被盜時(shí)油量直線下降，下降的同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)推送報(bào)警。
3、百公里油耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能，每日里程、油耗及百公里油耗報(bào)表，實(shí)時(shí)每輛車的每日油耗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高油耗車輛。
4、車輛定位功能：中心能全天侯實(shí)時(shí)所有被控車輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)、油箱實(shí)時(shí)油量等。系統(tǒng)可設(shè)置到20秒返回一次車輛動(dòng)態(tài)信息，以便及時(shí)的掌握車輛的狀況。
5、軌跡回放功能：中心能隨時(shí)回放近180天內(nèi)的自定義時(shí)段車輛歷史行程、軌跡記錄。
6、行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，可分為日里程和月里程，并可生成報(bào)表且可打印。

福瑞德油耗管理系統(tǒng)先 進(jìn) 性：系統(tǒng)將GPS車輛信息信息系統(tǒng)化，為車管人員提供管理依據(jù)提高車輛管理人員的工作效率與信息獲取能力。

福瑞德油耗管理系統(tǒng)低 成 本：GPS平臺(tái)數(shù)據(jù)庫集中管理，可降低成本，提效率。GPS設(shè)備可采用托管、租賃付費(fèi)方式免除客戶大量投資

福瑞德油耗管理系統(tǒng)易操作性：GPS車輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面，福瑞德油耗，用戶無需*技能或經(jīng)簡單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。

定位模式：GPS,AGPS,BD,WIFI,LBS

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