貨車（wagon）是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。 大貨物車用來裝運體積龐大而又笨重的貨物，如大型機床、發(fā)電機及汽輪機轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等的一種特殊平車。它的載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數(shù)目也多，以適應(yīng)線路允許軸重和每延米載重的限制。當車輛較長時，通過曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車輛中部的大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。有的車輛還需設(shè)置機構(gòu)，使通過曲線時能向曲線外側(cè)移動，以裝在車輛中央部分的貨物及可移的車輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車輛底架中央部分不超過車輛限界尺寸或超限貨物規(guī)定的大限界尺寸。長大貨物車按其結(jié)構(gòu)可分為：長大平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。

報廢汽車的使用壽命一般比較長。在長期的駕駛過程中，車輛的發(fā)動機會逐漸老化，整車的油耗會和新車有很大的不同。此外，污染物的排放將變得更加嚴重，不符合現(xiàn)行的汽車尾氣排放標準。如果不報廢，不僅造成能源浪費，還會嚴重污染環(huán)境，加劇環(huán)境問題，不符合環(huán)保要求。

報廢車輛回收：評價方法。 　　
(1)基本計算公式 　　1.被評估車輛的評估價值=重置成本-實質(zhì)性折舊-功能性折舊-經(jīng)濟性折舊。 　　2.被評估車輛的評估值=重置成本×更新率。 　　
(2)綜合分析方法是在使用壽命法的基礎(chǔ)上，綜合考慮原車的實際技術(shù)狀況、維護狀況、制造質(zhì)量、工作條件、工作性質(zhì)等因素對舊機動車價值的影響，并將其調(diào)整為新的比。

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