康明斯柴油發(fā)電機特點：
1、康明斯柴油發(fā)電機PT泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8～1.2MPa，并取消了高壓油管，不存在因柱塞油泵高壓系統(tǒng)的壓力波動所產(chǎn)生的各種故障。這樣，PT燃油系統(tǒng)可以實現(xiàn)很高的噴射壓力，使噴霧質(zhì)量和高速性能得以改善；
2、而在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油供給系統(tǒng)中，從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，絕大部分（80％左右）柴油經(jīng)PT噴油器回流，這部分柴油可對PT噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在與油路中的氣泡帶走?；亓鞯娜加瓦€可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱，在氣溫比較低時，可起到加熱油箱中燃油的作用；
3、由于康明斯柴油發(fā)電機PT泵的調(diào)速器及供油量的均勻靠油壓調(diào)節(jié)，因此在磨損到一定的程度內(nèi)可以通過減小旁通油量來自動補償漏油量，使PT泵的供油量不致下降，從而減少檢修的次數(shù)；
4、在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)中，所有PT噴油器的供油均有一個PT泵來完成而且PT噴油器可單更換。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機組的安裝
1、柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
發(fā)電機組外殼有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則由人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
2、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎(chǔ)，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障會有以下前兆
對于發(fā)電機組來說產(chǎn)生故障時很正常的，但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用，但是對于一些重大的故障究竟應(yīng)該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)動機熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。

對于柴油發(fā)電機組的使用用戶來講，很多人都是在盲目使用，沒有真正理解柴油發(fā)電機組的工作原理。柴油發(fā)電機組每進行一個工作過程就是一個工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機組的工作循環(huán)呢？柴油機匯總熱能與機械能的轉(zhuǎn)換，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。柴油發(fā)電機組每進行完一個這樣的過程就是一個工作循環(huán)。

我們公司從事發(fā)電機租賃已有多年了，發(fā)電機出租在各個行業(yè)擁有無可匹敵的電力租賃經(jīng)驗?？煽康脑O(shè)備，專為電力租賃制造，租賃電力模塊是作為定制和貨盤安裝的裝置而精心設(shè)計和包裝，所有發(fā)電機租賃的發(fā)電機產(chǎn)品一定滿足或超過國內(nèi)嚴格的標準，包括常規(guī)的保養(yǎng)和現(xiàn)場可靠性的負載測試。依賴行業(yè)中現(xiàn)代化的租賃隊伍和工業(yè)制造商的網(wǎng)絡(luò)，我們致力于為租賃電力用戶提供完整、雙贏的電力解決方案。對于用戶而言，您只需要一個電話，您關(guān)于租賃電力的任何需求，都可以在優(yōu)電電力得到滿意的支持。
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