清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現(xiàn)象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。
在應用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養(yǎng)護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數(shù)應當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)略大，且確保修補坑槽厚度參數(shù)在3cm以上。
相關工作人員需要明確一點：盡管冷補瀝青混合料在冬季道路養(yǎng)護中有著較為的應用優(yōu)勢，在提升整個市政道路路面通行及承載能力方面的效率顯著，但其還有著較為廣泛的提升空間。各地區(qū)在應用這一混合料的過程當中應當依照實際施工環(huán)境以及道路養(yǎng)護實際需求，針對冷補瀝青混合料的配合比以及優(yōu)化施工工藝流程加以研究與分析，著重關注以下幾個方面的問題： ①應用冷補瀝青混合料進行市政道路養(yǎng)護及路面修補的基本前提在于道路路基的穩(wěn)定性能夠得到可靠保障;
若原料酸堿性測定為酸性，要想確保原料在施工過程中的黏結性與粘結穩(wěn)定性，相關工作人員應當在冷補瀝青混合料制備過程當中摻配濃度為1%～2%的抗剝落劑;
瀝青冷補原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護工作的有效開展，進一步提升整個市政道路的完好率以及道路路面對超負荷運輸車輛破壞力抵御程度。
使用瀝青冷補料施工，不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱或攪拌，根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，造成材料浪費，真正的利用。
所屬分類：石油產(chǎn)品/石油瀝青
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