電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)
線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距
為汽車連接器實(shí)現(xiàn)電氣連接功能的核心部件。電性連接通常是由正、負(fù)兩種接觸件組成的接觸對，通過陰、陽接觸件的插合完成。正交接觸件為剛性零件，其形狀是圓柱形(圓插針)、方柱形(方形針)或扁平形件。陽極接觸件通常用黃銅、磷青銅制成。負(fù)觸點(diǎn)即插孔，是觸點(diǎn)中的關(guān)鍵部件，它依賴于接觸面彈性結(jié)構(gòu)的彈性變形而產(chǎn)生的彈力與正接點(diǎn)緊密接觸，完成接觸面。其結(jié)構(gòu)有許多種，有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽，9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。
分裝結(jié)構(gòu)及安裝附件。構(gòu)造附件，如卡圈，定位鍵，定位銷，導(dǎo)向銷，連接環(huán)，電纜夾，密封圈，密封墊等。螺絲，螺母，螺桿，彈簧圈等安裝附件。配件主要有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。就是這四個基本結(jié)構(gòu)構(gòu)件使汽車連接器起到橋梁作用，穩(wěn)定運(yùn)行。
關(guān)于汽車系統(tǒng)，這些年也隨著科技的提高而發(fā)生了的變革，如今的汽車連接和控制系統(tǒng)都是經(jīng)過微處理器來進(jìn)行全面的連接和控制，因此，它對于電連接器的需求可以說更高了。
想要選擇合適的汽車電氣連接器，要從電氣連接器的電流額定值、電壓、電路密度、配置、電線尺寸和嚙合力等幾個方面深度考量看，可以有效地容納規(guī)格的接線，常用的壓接式汽車電連接器可分為以下5種類型，下面我們來看看：
1、無縫壓接式汽車電連接器
無縫壓接式汽車電連接器通常從圓形切割中切割，使其看起來像管。
2、接縫型壓接式汽車電連接器
接縫型壓接式汽車電連接器由扁平材料切割而成。然后將它們卷成管狀并具有貫穿連接長度的接縫。
3、非絕緣壓接式汽車電連接器
非絕緣壓接式汽車電連接器是沒有絕緣的，因此，一旦它們被壓接，它們使用鉚接型工具用熱縮管絕緣。
4、熱縮絕緣電連接器
熱縮絕緣電連接器是所有汽車電連接器的類型，因此它們也很昂貴，因?yàn)榉浪阅芰己?，所以非常適合海洋應(yīng)用和引擎蓋下使用。
5、絕緣壓接式汽車電連接器
絕緣壓接式汽車電連接器有多種尺寸和類型可供選擇，絕緣連接器可以是直的或朝向末端張開。因此，確保此連接器適合電線和儀表的絕緣外徑非常重要。
汽車連接器按工作電壓劃分，主要分為低壓連接器和高壓連接器，外加高速連接器三類。低壓連接器通常用于傳統(tǒng)燃油車的BMS、空調(diào)系統(tǒng)、車燈等領(lǐng)域，高壓連接器則用于高壓連接器普遍應(yīng)用于新能源汽車，主要應(yīng)用在新能源汽車的電池、高壓配電盒、空調(diào)、直/交流充電接口等。高速連接器主要用于需要高頻高速處理的功能，如攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無鑰匙進(jìn)入、信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等。
在汽車的行駛中，電源是一個很重要的能量來源，不僅關(guān)系到發(fā)動機(jī)的正常工作，而且人們在開車的過程中，也經(jīng)常會涉及到電源的使用。所以在汽車的電源系統(tǒng)中，汽車連接器有著不同的劃分，在公端連接器和設(shè)備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實(shí)施。
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