質(zhì)量輕：

鎂合金作為一種輕底量金屬結(jié)構(gòu)材料,其密度為l.74gcm,相當(dāng)與鋁的2/3、鋼的1/4, 鋅的l/4左右。這一特性對(duì)子現(xiàn)代產(chǎn)品減輕重量及車(chē)輛減少能耗有著重要意義。

比強(qiáng)度高：

鎂合金的比強(qiáng)度高.在同等剛性條件下,lkg接合金的堅(jiān)固程度等子18kg，比強(qiáng)度越高表明達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度所用的本赤料底量越輕。

抗震減噪：

鎂合金材料具有較高的陰尼系數(shù)、是鋁合金的l5倍,有的吸震性能,可以吸收震動(dòng)與噪音,用作設(shè)備機(jī)売減少噪音傳遞,耐中擊，減輕凹陷損壞, 其抗沖擊是塑料的20倍。

鑄造性能好：

鎂合金材料具有良好的鑄造性能.在保存良好結(jié)構(gòu)的條件下,鎂合金制品壁厚可小于0.6mm,這是塑膠制品在相同強(qiáng)度下無(wú)法達(dá)到的,鋁合金也只能在1.2-1.5mm范圍內(nèi)才可與鎂合金相比。

切削性能好：

鎂合金允許較高的切削速度，縮短切削加工時(shí)間,比其他金屬有高出幾倍的刀具壽命，可以一次切削獲得優(yōu)良的表面光潔度,極少出現(xiàn)積屑,有良好的斷屑特性及溫度傳導(dǎo)性,可免除使用冷卻或者潤(rùn)滑劑。

回收再生：

廢舊鎂合金件可回收再生,由于壓鑄件的需求不斷増長(zhǎng),可回收循環(huán)利用的能力是非常重要的,這種符合環(huán)保要求的特點(diǎn),使得鎂合金比許多塑膠材料更具吸引力。

高散熱性：

鎂合金材料制作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差,比鋁合金材料制作的散熱片大,因此加速散熱器內(nèi)部空氣的擴(kuò)散對(duì)流,使散熱效率提高。因此,相同溫度，鎂合金的散熱時(shí)間還不用鋁合金的一半。

鎂合金棒材在汽車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)：

為了提高汽車(chē)的燃油效率和降低其廢氣排放，減輕汽車(chē)的重量至關(guān)重要。為了達(dá)到這一目的，用鎂合金棒材來(lái)制造合適的汽車(chē)零部件似乎是一種顯而易見(jiàn)的明智之舉。作為一種輕的結(jié)構(gòu)金屬，鎂比鋼輕75％，比鋁輕33％左右。還可以提供許多好處，其中包括：

鎂合金棒材在汽車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)

（1）通過(guò)使汽車(chē)重心后移，減輕前部重量，可以提高汽車(chē)的加速/減速、操控/轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能。

（2）由于鎂合金棒材可以鑄造出完整的大尺寸部件，而不必像鋼件那樣需由眾多單個(gè)零件組合而成（這些零件容易相互摩擦，并引起振動(dòng)），從而可將汽車(chē)噪聲減至小。

（3）由于鎂鑄件可能比同樣的鋼制零件更廉價(jià)（尤其當(dāng)年產(chǎn)量小于20萬(wàn)件時(shí)），因此可以降低制造成本。鎂鑄件的加工成本要低于由多部分構(gòu)成的鋼制沖壓件，因?yàn)榧庸_壓件的每個(gè)部分都需要相應(yīng)的模具。例如，加工一件由30個(gè)部分構(gòu)成的鋼制儀表盤(pán)橫梁需要30套工裝，而鑄鎂件橫梁只需要6套工裝。

鎂合金擠壓型材、棒材在一般臥式油壓機(jī)上即可實(shí)現(xiàn)，可供外接圓300mm以下。但是鎂合金型材、棒材與鋁合金型材、棒材生產(chǎn)有很多不同。

典型鎂合金擠壓型材、棒材生產(chǎn)工藝流程：

鑄錠加熱→一次擠壓→切中間坯料→加熱→二次擠壓→人工時(shí)效→拉伸矯直→切頭尾取試樣→輥式矯直→手工矯直→檢查→切成品打印→氧化上色→成品檢查→包裝→入庫(kù)

鎂合金擠壓材工藝與鋁合金擠壓材工藝不同點(diǎn)：

1）加熱方式：鎂合金只準(zhǔn)許在空氣電阻爐中加熱；鋁合金在空氣電阻爐和感應(yīng)爐中加熱即可。

2）擠壓溫度：鎂合金擠壓溫度稍低,為防止鎂錠燃燒,各種合金允許加熱的高溫度只達(dá)到470℃；鋁合金高加熱溫度達(dá)到550℃。

3）擠壓速度：鎂合金擠壓速度稍快,高擠壓速度達(dá)20mΠmin,鋁合金擠壓速度稍慢。

4）模具尺寸：鎂合金熱擠壓材的收縮率比鋁合金大。

5）張力拉伸：鎂合金擠壓材要在加熱到100～200℃的情況下拉伸,這需要設(shè)備。鋁合金擠壓材在室溫中拉伸。

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  北辰進(jìn)口鉬Mo1鉬合金

  680元

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  WE43輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料懷柔環(huán)保稀土鎂合金

  350元

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  孝感鈦合金鈦

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  黃南供應(yīng)鎂絲鍍鎂絲線(xiàn)

  100元

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