配電柜回收操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

配電柜回收配電柜和配電箱是電力系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分，它們承擔(dān)著保障電力供應(yīng)和穩(wěn)定電壓的重任。配電柜通常被安裝在建筑物的室內(nèi)，是一種集中管理和分配電能的設(shè)備。它的內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜而精密，由多個(gè)斷路器、熔斷器、開關(guān)等電氣元件組成，能夠?qū)崿F(xiàn)對電能的分配、控制和保護(hù)。

配電柜回收低壓配電柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，一般包括電源開關(guān)、熔斷器、斷路器、接觸器、電動機(jī)保護(hù)器等組件，以實(shí)現(xiàn)對電流的控制和保護(hù)。高壓配電柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，包括高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、電能計(jì)量儀表、保護(hù)裝置等多種組件，以滿足高壓電能分配、控制和保護(hù)的需求。此外，高壓配電柜內(nèi)還需要安裝隔離設(shè)備，以避免因過載、短路等事故引起火災(zāi)等安全事故。

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