道閘的防砸原理： 道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
桿的起落速度從0.8秒到8秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。根據閘桿分為：柵欄道閘（2欄、3欄）、直桿道閘、曲臂桿道閘。根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。
道閘系統(tǒng)的作用何功能？ 道閘系統(tǒng)能夠起到防止非法進出，維護公共安全的作用。 市面上常見的道閘都具有防砸自動感應功能，自動收費，車輛進出登記，以及屏顯功能，出入口控制讀卡功能等。
道閘由主機機箱，電機，閘桿，控制器，傳感器等組成，由電機控制閘桿的升降，從而限制人車通行，通過控制器和傳感器實現智能化控制。在日常使用中道閘常常與車牌識別系統(tǒng)，雷達，遙控器，管理軟件等搭配使用，從而更便捷的實現無人值守等智能化管理。
道閘的分類： 按照桿類型可分為：直桿、柵欄、折疊桿、伸縮桿、曲臂桿、百葉桿等 按照控制原理分為：交流道閘、直流無刷道閘、伺服道閘、交流變頻道閘和直流變頻道閘等 按照機械方式可分為：機械道閘、電動道閘、液壓道閘等 根起落桿速度可分為：高速道閘，中速道閘和低速道閘等
柵欄道閘：安全強化柵欄道閘以其堅固的結構和有效的行人控制功能，特別適合于需要嚴格人車分流的場所。雖然成本和維護要求相對較高，但它們在安全性方面的表現是無可比擬的。
適用場景：適用于需要人車分流的場所，如社區(qū)、廠房、倉庫等。
選擇注意：考慮柵欄道閘的重量和成本，以及抬桿速度是否滿足車流量的需求。
道閘還可以跟考勤系統(tǒng)進行集成使用，就是人員通過道閘便可完成考勤登記……道閘還可以跟訪客系統(tǒng)進行集成使用，外來訪客在獲得授權以后便可通過道閘進入相關區(qū)域……其實道閘本身只是硬件，想要讓道閘實現各種功能還是需要各種軟件來支持的，而且現在各種各樣的功能軟件都可以進行集成使用，這樣就能完成各種不同的功能了。
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