電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也是異常的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,我國積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動汽車所的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施,具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。
整體系統(tǒng)由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。
電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見,電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。
當(dāng)然,這種充電方式不足的就是說,如果住在高層,那么就要從家里泡下一條220伏的家用電來給樓下的車輛進(jìn)行充電,但是在充電的成本上面,相對來說還是比較高的,因為也會影響到一些安全問題,其次,在家里沒有安裝充電樁的時候,對于純電動汽車來說,可以去充電站用大功率的充電樁來進(jìn)行充電,根據(jù)不同的車型來說這種充電樁的話,在30分鐘左右能夠充滿80%的電,其次剩下的就是慢的形式來進(jìn)行,但是這種充電的話會受限于充電樁的布置以及充電樁的停車位來決定的,要是僅憑借公共充電樁充電的話只能使用快充,慢充的話停車費用可能會電費,算下來養(yǎng)車成本直線提高,總之各種不利。
所屬分類:電動汽車/電動車充電站/充電樁
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