許多廢物由于含有有毒和有害的化學(xué)成分而成為危險(xiǎn)廢物，但化學(xué)成分在一定條件下會(huì)發(fā)生變化，從而減少或消除廢物對(duì)環(huán)境或健康的危害。例如，有機(jī)廢物的焚燒本質(zhì)上是在高溫下將有毒和有害的化學(xué)組分排放到和無害的氣體中，因此是一種消除末端傷害的處理方法。通過焚燒的化學(xué)組成轉(zhuǎn)化的這種處置形式有時(shí)很容易與利用混淆，并且關(guān)鍵也是要看目的。雖然有機(jī)廢物的焚燒可產(chǎn)生可用的能量，但主要目的也是和消除傷害，而不是回收熱能，因此通常被認(rèn)為是有害廢物處置。例如，廢酸堿中和后的排放實(shí)際上是通過化學(xué)轉(zhuǎn)化消除危害的一種處置方式。但是，指出，在危險(xiǎn)廢物的化學(xué)轉(zhuǎn)化和處置過程中，應(yīng)盡可能減少二次污染。

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許多廢物由于含有有毒和有害的化學(xué)成分而成為危險(xiǎn)廢物，但化學(xué)成分在一定條件下會(huì)發(fā)生變化，從而減少或消除廢物對(duì)環(huán)境或健康的危害。例如，有機(jī)廢物的焚燒本質(zhì)上是在高溫下將有毒和有害的化學(xué)組分排放到和無害的氣體中，因此是一種消除末端傷害的處理方法。通過焚燒的化學(xué)組成轉(zhuǎn)化的這種處置形式有時(shí)很容易與利用混淆，并且關(guān)鍵也是要看目的。雖然有機(jī)廢物的焚燒可產(chǎn)生可用的能量，但主要目的也是和消除傷害，而不是回收熱能，因此通常被認(rèn)為是有害廢物處置。例如，廢酸堿中和后的排放實(shí)際上是通過化學(xué)轉(zhuǎn)化消除危害的一種處置方式。但是，指出，在危險(xiǎn)廢物的化學(xué)轉(zhuǎn)化和處置過程中，應(yīng)盡可能減少二次污染。

危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車需安裝感煙報(bào)警器、防盜報(bào)警器、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣前置、拖地導(dǎo)靜電膠帶、廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動(dòng)，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時(shí)釋放，提高車輛的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動(dòng)，安全。

9類雜項(xiàng)危廢廂式運(yùn)輸車該車符合國家工信部公告可運(yùn)輸《國家危險(xiǎn)廢物名錄》名錄包括：廢物，廢物，廢藥物藥品，廢物，木材防腐劑廢物，廢與含有廢物，熱處理含氰廢物，廢礦物油與含礦物油廢物，油水、烴/水混合物或乳化液，多氯（溴）聯(lián)苯類廢物，精（蒸 ）餾殘?jiān)?，染料、涂料廢物，有機(jī)樹脂類廢物，新化學(xué)物質(zhì)廢物，爆炸性廢物，感光材料廢物，表面處理廢物，焚燒處置殘?jiān)?，含金屬羰基化合物廢物，含鈹廢物，含鉻廢物，含銅廢物，含鋅廢物，含廢物，含硒廢物，含鎘廢物，含銻廢物，含碲廢物，含汞廢物，含廢物，含鉛廢物，無機(jī)氟化物廢物，無機(jī)廢物，廢酸，廢堿，石棉廢物，有機(jī)磷化合物廢物，有機(jī)廢物，含酚廢物，含酚廢物，含醚廢物，含有機(jī)鹵化物廢物，含鎳廢物，含鋇廢物，有色金屬冶煉廢物，其他廢物，廢催化劑等50大類。
危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)做到的幾點(diǎn)
1.向已取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的運(yùn)輸單位辦理托運(yùn)；2.在托運(yùn)單上填寫危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)；3.貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險(xiǎn)貨物，分別托運(yùn)；4.對(duì)有要求或憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，附有相關(guān)單證，并在托運(yùn)單備注欄內(nèi)；5.托運(yùn)未列入《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名表》的危險(xiǎn)貨物新品種，提交《危險(xiǎn)貨物表》。凡未按以上規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。

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