中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營模式分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2024年到2030年

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【報(bào)告編號(hào)】: 456533

【出版時(shí)間】: 2024年1月

【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院

【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞

【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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【報(bào)告目錄】
第1章：中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 航空運(yùn)輸發(fā)展概述

1.1.1 航空運(yùn)輸?shù)亩x

1.1.2 航空運(yùn)輸?shù)奶卣?br />
1.1.3 航空運(yùn)輸?shù)姆N類

1.2 民用航空運(yùn)輸發(fā)展概述

1.2.1 民用航空運(yùn)輸?shù)亩x

1.2.2 民用航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)分析

1.2.3 報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明

1.3 民用航空運(yùn)輸行業(yè)政策解析

1.3.1 行業(yè)監(jiān)管體系分析

（1）中國民用航空局

（2）地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)

（3）機(jī)場的屬地化管理

（4）中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)

1.3.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析

1.3.3 行業(yè)相關(guān)政策分析

1.3.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

（1）《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》解讀

（2）地方機(jī)場建設(shè)“十四五”規(guī)劃解讀

1.4 民用航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.4.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)分析

（2）日本宏觀經(jīng)濟(jì)分析

（3）歐盟宏觀經(jīng)濟(jì)分析

1.4.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析

（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)測

1.5 民用航空運(yùn)輸社會(huì)環(huán)境分析

1.5.1 中國航空運(yùn)輸社會(huì)環(huán)境分析

（1）中國城鎮(zhèn)化水平分析

（2）中國人口總數(shù)

1.5.2 電子商務(wù)及跨境電商提升航空運(yùn)輸需求

1.5.3 旅游需求的多樣化促進(jìn)了航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

1.5.4 商務(wù)旅行的出現(xiàn)是航空運(yùn)輸發(fā)展的重要?jiǎng)恿?br />
1.6 民用航空運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1.6.1 行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量

（2）行業(yè)專利公開分析

（3）技術(shù)企業(yè)分析

（4）行業(yè)熱門技術(shù)分析

1.6.2 熱門技術(shù)代表性分析

第2章：民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與前景趨勢(shì)預(yù)測

2.1 民用航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.1 民用航空發(fā)展概況分析

（1）2019年國際航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)績低于預(yù)期

（2）中國市場在航空業(yè)增長為強(qiáng)勁

（3）海外客貨市場喜憂參半

2.1.2 航空旅客運(yùn)量分析

2.1.3 航空貨物運(yùn)量分析

2.1.4 航空盈利水平分析

2.1.5 航空安全問題情況

2.2 民用航空運(yùn)輸市場競爭格局分析

2.2.1 航空運(yùn)輸市場地區(qū)競爭格局

（1）客運(yùn)量競爭格局

（2）貨運(yùn)量地區(qū)競爭格局

2.2.2 航空運(yùn)輸市場企業(yè)競爭格局

（1）中國三大航民航業(yè)務(wù)成長

（2）三大主要區(qū)域中的產(chǎn)業(yè)羊

（3）航空公司經(jīng)營指標(biāo)競爭力分析

2.3 航空運(yùn)輸市場前景趨勢(shì)預(yù)測

2.3.1 國際民用航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)

（1）亞太地區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?br />
（2）電動(dòng)航空

（3）自動(dòng)化生產(chǎn)

2.3.2 國際民用航空運(yùn)輸前景預(yù)測

第3章：中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與競爭格局分析

3.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析

3.1.1 中國運(yùn)輸航空公司數(shù)量統(tǒng)計(jì)

3.1.2 民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展總周轉(zhuǎn)量分析

（1）航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分析

（2）航空運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域分析

3.1.3 民用航空運(yùn)營效率分析

（1）飛行小時(shí)

（2）起飛架次

（3）正班客座率和正班載運(yùn)率

3.1.4 民航運(yùn)輸行業(yè)收入分析

3.2 中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭狀況分析

3.2.1 航空運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)營競爭分析

3.2.2 民用航空運(yùn)輸區(qū)域競爭分析

（1）旅客運(yùn)輸區(qū)域競爭分析

（2）航空貨郵運(yùn)輸區(qū)域競爭分析

3.2.3 民用航空運(yùn)輸公司競爭分析

第4章：中國民用航空運(yùn)輸細(xì)分市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.1 民用航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1.1 中國航空客運(yùn)市場發(fā)展分析

（1）民用航空客運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力分析

（2）中國航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)分析

4.1.2 民用航空旅客運(yùn)輸狀況分析

4.1.3 中國航空客運(yùn)運(yùn)行效率分析

4.2 民用航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.2.1 航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析

（1）航空物流的作業(yè)流程

（2）航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成

4.2.2 航空貨運(yùn)市場發(fā)展分析

4.2.3 航空貨運(yùn)市場運(yùn)營效率

4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析

（1）貨郵運(yùn)輸量及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量情況

（2）運(yùn)營貨機(jī)數(shù)量情況

4.3 航空機(jī)場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.1 航空機(jī)場業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析

（1）行業(yè)壟斷性分析

（2）行業(yè)贏利性分析

（3）行業(yè)成長性分析

4.3.2 航空機(jī)場業(yè)運(yùn)營指標(biāo)分析

（1）全國頒證運(yùn)輸機(jī)場分析

（2）機(jī)場運(yùn)輸起降架次分析

（3）機(jī)場旅客吞吐量分布情況

（4）機(jī)場貨郵吞吐量分布情況

4.3.3 航空機(jī)場成本及收入結(jié)構(gòu)分析

（1）機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析

（2）機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析

（3）機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.3.4 航空機(jī)場業(yè)競爭狀況分析

（1）機(jī)場競爭力指數(shù)總覽

（2）機(jī)場時(shí)刻載客指數(shù)排名

（3）機(jī)場樞紐通達(dá)性指數(shù)排名

（4）機(jī)場時(shí)刻票價(jià)指數(shù)排名

（5）機(jī)場運(yùn)行效率指數(shù)排名

4.3.5 航空機(jī)場業(yè)市場前景展望

4.4 航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.4.1 飛機(jī)維修市場發(fā)展概況

（1）飛機(jī)維修市場發(fā)展規(guī)模分析

（2）飛機(jī)維修市場發(fā)展特點(diǎn)

（3）飛機(jī)維修市場集群效應(yīng)分析

（4）飛機(jī)維修市場服務(wù)方式分析

4.4.2 飛機(jī)維修市場規(guī)模預(yù)測

第5章：高鐵時(shí)代航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析

5.1 各種客運(yùn)方式比較分析

5.1.1 各種客運(yùn)方式特點(diǎn)比較

5.1.2 各種客運(yùn)方式運(yùn)距比較

5.1.3 各種客運(yùn)方式運(yùn)量比較

5.2 航空與高鐵競爭力分析

5.2.1 高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀

（1）營業(yè)里程

（2）客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量

5.2.2 中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比

5.2.4 高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析

5.2.5 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析

5.2.6 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒

5.3 高鐵對(duì)航空客運(yùn)業(yè)影響的分析

5.3.1 國外高鐵對(duì)民航的影響分析

5.3.2 中國高鐵對(duì)民航的影響分析

（1）高鐵發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)沖擊

（2）高鐵對(duì)航空貨運(yùn)的影響分析

（3）高鐵發(fā)展對(duì)航空公司的全面沖擊

（4）航班客座率及贏利水平下滑

（5）高鐵發(fā)展對(duì)航空消費(fèi)群體的深刻影響

5.4 民航運(yùn)輸應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析

5.4.1 完善市場進(jìn)出機(jī)制，鼓勵(lì)航空公司兼并重組

5.4.2 調(diào)整市場定位，優(yōu)勢(shì)特長

5.4.3 提升服務(wù)水平，重塑民航形象

5.4.4 重視空鐵聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)

第6章：中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析

6.1 航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展總況分析

6.2 航空運(yùn)輸企業(yè)案例分析

6.2.1 中國國際航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.2 中國聯(lián)合航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.3 中國南方航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.4 東海航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.5 海南航空控股股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.6 深圳航空有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.7 廈門航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.8 四川航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.9 山東航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.10 上海吉祥航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.11 北京首都航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.12 春秋航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.13 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.14 西部航空有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

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