福特全順冷鏈車2021年配置介紹
　　底盤配置：國(guó)六福特新全順商務(wù)車底盤，福特PUMA2.0T缸內(nèi)直噴、高壓共軌柴油渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)。功率90KW，122馬力，扭矩300N.M，四輪碟剎，5速手動(dòng)，前懸麥弗遜立懸掛，后懸鋼板彈簧非立懸掛，前置前驅(qū)。標(biāo)配博世9.1ABS+EBD，多功能方向盤，主駕駛安全氣囊，電動(dòng)玻璃、中控、雙支架、側(cè)拉門全開，后雙開門、后排盲窗、倒車?yán)走_(dá)。
　　功能配置：采用后置內(nèi)嵌式保溫箱工藝，材質(zhì)為內(nèi)外玻璃鋼、中間50mm 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，配備-18度制冷機(jī)組，可選裝加熱機(jī)組、溫濕度記錄儀，五面通風(fēng)槽等。

冷藏車和冷鏈運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高要求、高投入的細(xì)分市場(chǎng)。更嚴(yán)格的時(shí)效、更昂貴的上裝及值貨物，催生了對(duì)大馬力的強(qiáng)烈需求。而目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流率僅為19%，綜合冷藏運(yùn)輸率30%。
冷藏車占貨運(yùn)汽車比例較低，人均水平低，未來發(fā)展空間較大。隨著生鮮電商對(duì)冷藏車需求的不斷增加，冷藏車市場(chǎng)需求將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，冷藏車市場(chǎng)的行業(yè)，十分值得期待。

制冷車需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)制冷，但由于國(guó)內(nèi)冷藏車多為底盤和上裝分開生產(chǎn)，按需定制，使得車輛廠家和上裝廠家產(chǎn)品開發(fā)未能有效匹配，造成開啟制冷后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法輸出足夠的功率提供制冷，造成制冷效果下降。
針對(duì)此，東風(fēng)凱普特就針對(duì)上裝廠家推出了一個(gè)PTO輔助動(dòng)力輸出裝置。PTO（Power Take Off）通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定速度運(yùn)行的功能，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化。
說簡(jiǎn)單點(diǎn)，PTO就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，開啟制冷功能后，可以開啟PTO輔助油門，設(shè)定相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷藏車，背著一個(gè)“大冰箱”的卡車。不同于其他普通貨車裝載的普通貨物，冷藏車貨物一般為生鮮蛋奶、肉類、醫(yī)療物品等值貨物。同時(shí)，這類貨物還具有較強(qiáng)的時(shí)效性，因此對(duì)于車輛的要求也更加嚴(yán)格。今天我們來說說冷藏車那些事。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。
公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從三個(gè)部分談起。

乘龍L2可以說是東風(fēng)柳汽真正意義上的藍(lán)牌輕卡，也是東風(fēng)柳汽在輕型車市場(chǎng)的一次重要布局。該車在動(dòng)力性、承載性、舒適性以及配置上具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其主要針對(duì)快遞、瓜果蔬菜、生鮮、工業(yè)品、雜貨等運(yùn)輸。一起來看看吧！

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