齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時在保養(yǎng)時,很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認為齒輪油似乎是完全通用的,其實這并不正確。
卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油裝上，能夠看到的標識中，需要注意使用性能的分類標準，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
如何選用車輛齒輪油的粘度級別？
原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油；氣溫較高、負荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。
（1）選用車輛齒輪油粘度等級，主要根據(jù)其使用環(huán)境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應(yīng)低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到高后的潤滑要求。一般情況下我國南方地區(qū)可選用90號或140號油，東北及西北寒區(qū)宜選用85W/110或85W/140號油。
（2）對于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高別黏度牌號車輛齒輪油。
（3）選用齒輪油時應(yīng)根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實際使用情況來定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機構(gòu)有相當磨損量的條件下，應(yīng)選擇高別黏度牌號的齒輪油。在車輛各傳動裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油。
（4）不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級齒輪油。在潤滑條件的前提下，應(yīng)選用黏度級別低、多級的齒輪油。
車輛齒輪油的極壓性是否越高越好？
回答是否定的。齒輪油的極壓性太強，易造成腐蝕性磨損。車輛齒輪油應(yīng)具有適度的極壓性，以維持適當?shù)某休d性和抗腐蝕性。
推薦應(yīng)用：
1、殼牌齒輪油適用于重負荷渦輪桿傳動器，高速沖擊負荷及重負荷的工業(yè)齒輪和某些整體油溫達到200°C的軸承及循環(huán)系統(tǒng)的潤滑使用；
2、殼牌齒輪油不適用于由鋁青銅材料制成的齒輪的潤滑，并與皮革密封材料及某些傳統(tǒng)油漆不相容，大威納合成齒輪油與礦物油型潤滑油不相容；
3、推薦用于食品.飲料.煙愺及制藥絎業(yè)其產(chǎn)品存在可能與潤滑油發(fā)生偶然接觸的場合。閉式齒輪的潤滑。也可用于生產(chǎn)食品包裝的設(shè)備；
4、苛刻條件如:在高溫和較大的環(huán)境溫度變化下工作下的閉式齒輪減速箱，特別適用于某些需要終生潤滑的系統(tǒng)，中等載荷的滑動和滾動軸承；
5、苛刻條件如:重負荷、高溫和較大的環(huán)境溫度變化下工作的閉式齒輪減速箱；特別適用于某些需要終身潤滑油的系統(tǒng)；滑動和滾動軸承；循環(huán)油系統(tǒng)；
6、還可用于鋼鐵行業(yè)的齒輪系統(tǒng)，需要“全極壓”性能的工業(yè)齒輪傳動裝置，軸承，循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)，殼牌可耐壓潤滑油不能用于汽車的準雙曲線齒輪，在此場合應(yīng)選用殼牌施倍力車用齒輪油系列。
齒輪油應(yīng)用：
1、鋼鐵行業(yè)的齒輪傳動系統(tǒng)；
2、需要“全壓”性能的工業(yè)齒輪傳動裝置；
3、軸承；
4、循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)：可耐壓潤滑油不能用于汽車的準雙曲線齒輪在此場合應(yīng)選用施倍力車用齒輪油系列；
5、油的分水性強，機器靜止下來后，滲入油箱內(nèi)的水可得以迅速分離。 (水通常會加速齒輪和軸承的表面疲勞并促使內(nèi)表面銹蝕)。
·具有良好的抗腐蝕性能。尤其對于離海近的環(huán)境可有效防止潮氣和鹽水的腐蝕。
·抗泡性強，不會形成泡沫。
·無鉛，使用更加安全
重負荷齒輪油特別的壓抗磨劑，不僅大幅提高齒輪油的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康影響。提供齒輪負壓保護，在高負載及重沖擊之嚴酷摩擦條件下亦能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，綜合性能甚至一般齒輪油。
使用重負荷齒輪油可以延長齒輪壽命，一般齒輪油由于粘度高，在水分進入后難以將水分離出來，從而造成齒面銹蝕，能抑止酸性物質(zhì)的形成，即使在諸如遠洋貨輪、港口等潮氣嚴重甚至有鹽水進入狀態(tài)下依然表現(xiàn)出色,可有效預防齒輪設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中微點蝕的產(chǎn)生。
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