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除19座以下出租車(chē)和輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車(chē)輛，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長(zhǎng)使用年限的車(chē)輛，都需按部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國(guó)家有關(guān)汽車(chē)安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢新能源汽車(chē)
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新能源報(bào)廢特點(diǎn)及車(chē)況
    新能源報(bào)廢車(chē)輛隱患多。機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車(chē)輛和行人的安全。一：罩車(chē)衣容易劃傷愛(ài)車(chē)下雨天不洗車(chē)、給車(chē)輛穿“罩衣”、濕抹布擦車(chē)……許多車(chē)主雨天保養(yǎng)車(chē)的觀點(diǎn)和做法是錯(cuò)誤的。如車(chē)主認(rèn)為雨天不用洗車(chē)，其實(shí)不然，因?yàn)橛晁锍?huì)有酸性、黏性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間的降雨更會(huì)對(duì)車(chē)身造成嚴(yán)重傷害，如不及時(shí)清洗，愛(ài)車(chē)表面會(huì)容易生銹甚至腐蝕，從而失去光澤影響汽車(chē)的美觀。說(shuō)，防止雨水中的酸性物質(zhì)對(duì)車(chē)身的傷害，簡(jiǎn)單有效的方法是車(chē)主可以準(zhǔn)備一塊干布，將車(chē)身進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的擦拭，待到天氣轉(zhuǎn)晴后再到維修店或4s店給愛(ài)車(chē)進(jìn)行打蠟和一次拋光封釉。
   新能源報(bào)廢車(chē)改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車(chē)輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)、更新車(chē)身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車(chē)輛混雜在一起，讓購(gòu)買(mǎi)者無(wú)法辨認(rèn)。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省錢(qián)的好方法。在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：p(停車(chē))、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進(jìn))、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
   易誘發(fā)交通事故。由于新能源報(bào)廢車(chē)輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢(qián)，擅自重裝、改裝、破壞車(chē)輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車(chē)輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車(chē)安全，誘發(fā)交通事故
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新能源報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和。
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新能源汽車(chē)廢物的處理一輛車(chē)上有蓄電池，蓄電池里有酸液，所以這類(lèi)東西要謹(jǐn)慎處理，以免造成污染。廢油的收集，車(chē)內(nèi)的殘余油量的收集。一是避免切割的時(shí)候造成危險(xiǎn)，二是避免滲入地下，造成對(duì)土地的污染，影響耕種。不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見(jiàn)的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和黏性耦合式。強(qiáng)制鎖止式。強(qiáng)制鎖止式差速鎖就是在普通對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器上設(shè)置差速鎖，這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，轉(zhuǎn)矩分配比率較高。但是操縱相當(dāng)不便，一般需要停車(chē)。另外，如果過(guò)早接上或者過(guò)晚摘下差速鎖，那么就會(huì)產(chǎn)生無(wú)差速器時(shí)的一系列問(wèn)題，轉(zhuǎn)矩分配不可變。高摩擦自鎖式。高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)。
廢鋼的處理報(bào)廢汽車(chē)拆解后形成廢鋼角料，這些廢鋼通常賣(mài)給鋼廠。主要分兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因?yàn)橹亟饘俚膬r(jià)值是普通鋼材的數(shù)倍。有能力的企業(yè)會(huì)將這些重金屬仔細(xì)區(qū)分開(kāi)來(lái)，分別賣(mài)給鋁廠、銅廠等。
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新能源汽車(chē)其中廢鋼鐵、有色金屬百分之九十以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)百分之五十以上。汽車(chē)回收拆解可獲得生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料，可將這些材料回收再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。不過(guò)其產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不齊，或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復(fù)劑之類(lèi)的商品不勝枚舉。部分汽車(chē)維修企業(yè)為了追求利潤(rùn)化，在車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)向車(chē)主大力兜售各種添加劑。維修們表示，正規(guī)廠家的抗磨劑、修復(fù)劑對(duì)部分已經(jīng)磨損的車(chē)輛有一定修復(fù)作用，亂加不合格添加劑可能引起潤(rùn)滑油性質(zhì)的改變，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)效率降低、油品變質(zhì)等，反而加重機(jī)械磨損。對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，在不了解產(chǎn)品性能的情況下，是什么都不加。另外大量針對(duì)電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道等部件的免拆清洗劑的效果有限，不如定期到正規(guī)修理廠去拆洗。

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