從精度上思索，定位銷不能用于4張以上的板。 一般比較常用的是直柱型定位銷，但有時也會用到錐形定位銷。錐形定位銷有可能因振動、沖擊而松弛，請?zhí)貏e留意。此外，用定位 銷來支撐從側面施加的壓力并不是定位銷本身的用途，因此不要對它能充分抵達目的抱太大希望。請參考配合使用的銜接螺絲的尺寸來確 定定位銷的直徑。一般使用與螺絲尺寸相同的直徑，或者比螺絲尺寸大一號的直徑即可。
標準定位銷與非標定位銷大的不同就在于有沒有標準化，標準定位銷的結構、尺寸、材料、熱處理、表面處理、標記等各方面都有國家給定的嚴格規(guī)范，由的生產廠家生產。
定位銷的定位效果是非常棒的，其安裝起來非常的方便，箱座和箱蓋使用圓錐式的銷定位并且用螺栓連接緊固起來，就會使得揭開箱蓋非常的方便。另外需要注意的是，模具在閉合時正確同步才能做出的產品，而銷就能夠起到幫助上下兩個模具定位在的位置之上，進而產品的品質。不過每一種零部件都需要細心的保養(yǎng)呵護，所以采購者在采購這種定位零件的時候一定要注意該零件的存放條件以及使用說明，進而每個銷都可以得到很好的使用。
在生產過程中造成螺母緊固方式失效的原因主要有：在定位銷裝配時未按技術要求使用彈簧墊圈;定位銷的裝配力矩沒有進行標準化，當扭矩過小時會造成裝配不牢，過大時又會造成螺紋的過載損壞。
定位銷固定支座結構設計一般分為2銷1栓螺母緊固固定支座和2銷2栓螺母緊固固定支座。在實際使用過程中2銷1栓螺母緊固固定支座發(fā)生松動的概率是2銷2栓的3倍，在以后的夾具設計中建議全部使用2銷2栓螺母緊固方式以降低定位銷固定支座發(fā)生松動的概率。
定位銷的松動與過量磨損一直是阻礙車身裝焊尺寸提升的一大障礙，在工作中我們要不斷地總結經驗教訓，逐步淘汰一些設計不合理的緊固方式，摸索更為可靠的定位機構。同時，還要持續(xù)做好定位銷的日常管理工作，通過周期性檢測，做到預防在先，防止定位銷過量磨損現象的頻繁發(fā)生。
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