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除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按部規(guī)定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢新能源汽車
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新能源報廢特點及車況
    新能源報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。“省油事小，安全。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。記者手記空擋滑行，別再用了有關空擋滑行和帶擋滑行誰更省油，爭論該消停了。過去，對于化油器發(fā)動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養(yǎng)成了一有機會就掛空擋的習慣。但現(xiàn)在，這些習慣成了錯誤的。由于市面上化油器發(fā)動機幾乎絕跡，電噴式發(fā)動機已成主流，對于空擋滑行的觀點也該明確了：它并不省油，有時反而費油。另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害。
   新能源報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。自動變速器的選擋桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
   易誘發(fā)交通事故。由于新能源報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故
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新能源報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和。
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新能源汽車廢物的處理一輛車上有蓄電池，蓄電池里有酸液，所以這類東西要謹慎處理，以免造成污染。廢油的收集，車內的殘余油量的收集。一是避免切割的時候造成危險，二是避免滲入地下，造成對土地的污染，影響耕種。不要選擇劣質的汽車產品。有的人為了隔熱，為汽車貼上隔熱防爆膜，但劣質的防爆膜不但隔熱率低，被太陽炙烤后還會釋放出有害物質。養(yǎng)成良好的用車習慣。不經常開車的，可經常散氣；經常開的，多換氣。傷害固然，減少接觸時間、讓車內污染物盡快揮發(fā)，能減少傷害程度。有條件的人購車后做一個第三方空氣檢測，確定車內空氣質量情況。若沒超標，可正常使用；有超標，可與商家協(xié)商，讓商家做空氣治理、更換材料或高溫蒸薰，可加速甲醛、苯等揮發(fā)。
廢鋼的處理報廢汽車拆解后形成廢鋼角料，這些廢鋼通常賣給鋼廠。主要分兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因為重金屬的價值是普通鋼材的數倍。有能力的企業(yè)會將這些重金屬仔細區(qū)分開來，分別賣給鋁廠、銅廠等。
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新能源汽車其中廢鋼鐵、有色金屬百分之九十以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達百分之五十以上。汽車回收拆解可獲得生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料，可將這些材料回收再利用，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經濟具有重要意義。i-key智能鑰匙系統(tǒng)則與天籟所用的智能卡式遙控鑰匙功能一樣，在轎車安全距離內，智能鑰匙與車輛感應系統(tǒng)互動，不用插入鑰匙，用戶即可直接開啟車門或行李箱蓋，旋轉點火旋鈕，就可啟動車輛。騏達的智能卡式遙控鑰匙價值在3元左右比較昂貴，建議車主要小心保管，如果遺失的話，會比較麻煩，需要到日產公司查出，時間會比較久。負離子清新空調的使用全自動負離子清新空調采用了一般空調才具有的負離子功能，具有消毒和負離子調節(jié)兩種模式，可根據車內空氣的質量自動進行和調節(jié)負離子濃度，給車內清新空氣。

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