驅(qū)動器制動單元在不同應(yīng)用場景中還有以下常見名稱及功能特點:
主要用于新能源汽車,通過智能協(xié)調(diào)電機制動與液壓制動實現(xiàn)平順剎車
全稱為“變頻器型能耗制動單元”,通過制動電阻消耗再生電能或反饋至電源,適用于大慣量負(fù)載設(shè)備的快速制動?
與能耗制動單元功能類似,但更強調(diào)將再生電能回饋電網(wǎng)的環(huán)保特性,常見于地鐵等大型設(shè)備?
集成化設(shè)計的小功率單元,內(nèi)置IGBT開關(guān)和制動電阻,多用于變頻器內(nèi)部?
于伺服系統(tǒng),通過檢測直流母線電壓控制制動電阻釋放能量,防止過壓損壞驅(qū)動器?
傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的核心部件,通過機械力轉(zhuǎn)換實現(xiàn)摩擦制動?
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所屬分類:PLC控制系統(tǒng)/PLC/CPU模塊
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