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催化劑發(fā)到新加坡專(zhuān)線到門(mén)

更新時(shí)間1：2025-10-01 信息編號(hào)：d83fht95g84812 舉報(bào)維權(quán)
催化劑發(fā)到新加坡專(zhuān)線到門(mén)
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供應(yīng)商 上海昱琛供應(yīng)鏈有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 30.00元
啟運(yùn)港 上海港
關(guān)鍵詞 國(guó)際物流貨運(yùn)代理運(yùn)輸
所在地 上海市松江區(qū)淶坊路2099號(hào)
周磊
򈊡򈊨򈊩򈊡򈊦򈊨򈊨򈊡򈊡򈊩򈊡 25882065

9年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

法院下令長(zhǎng)榮海運(yùn)公司賠償138萬(wàn)美元（國(guó)際海運(yùn)新聞資訊）
中國(guó)臺(tái)灣一家法院已下令長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(EMC)向國(guó)有港口所有者臺(tái)灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(TIPC)支付138萬(wàn)美元的賠償，涉及其船只Uni-Premier與TIPC拖船在2021年8月發(fā)生的碰撞。

　　當(dāng)時(shí)，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier號(hào)正準(zhǔn)備靠泊并進(jìn)行試航。

　　TIPM 14402號(hào)拖船被指派去協(xié)助Uni-Premier，碰撞損壞了它的右舷，導(dǎo)致進(jìn)水，導(dǎo)致拖船傾覆。兩艘船上的船員都沒(méi)有受傷。法院在9月5日的判決中說(shuō)，認(rèn)為飛行員操作倉(cāng)促，在大雨造成能見(jiàn)度不良時(shí)，Uni-Premier 號(hào)船員沒(méi)有采取足夠措施避免撞上高雄港的拖船。

　　2023年4月，中國(guó)臺(tái)灣運(yùn)輸安全(TTSB)發(fā)布了調(diào)查結(jié)果，稱飛行員在監(jiān)控船只周?chē)h(huán)境時(shí)不夠警惕。

　　TTSB說(shuō):“在港口的操縱略顯倉(cāng)促，這表明飛行員對(duì)自己的航行能力沒(méi)有信心。因此，在事故發(fā)生之前，給Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier進(jìn)港之前，并沒(méi)有計(jì)劃拖船將如何協(xié)助操縱。這終導(dǎo)致了靠泊過(guò)程中的碰撞?！?br/>
亞馬遜物流發(fā)貨FBM模式的優(yōu)點(diǎn)是什么（亞馬遜物流干貨知識(shí)分享）
　　亞馬遜FBM(Fulfillment by Merchant)指的是賣(mài)家自行負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、包裝和發(fā)貨商品的亞馬遜銷(xiāo)售模式。在FBM模式下，亞馬遜僅提供銷(xiāo)售平臺(tái)和訂單處理服務(wù)，而商品的物流配送等后續(xù)環(huán)節(jié)則由賣(mài)家自己完成。這意味著賣(mài)家需要自己管理庫(kù)存，處理訂單發(fā)貨，以及提供客戶服務(wù)和處理退貨等問(wèn)題。

FBM模式的優(yōu)點(diǎn)包括：

　　1. 賣(mài)家可以確保產(chǎn)品包裝，了解產(chǎn)品狀態(tài)。

　　2. 可以使用定制包裝，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)，并且可以在包裹中加入寫(xiě)給顧客的親筆感謝信。

　　3. 沒(méi)有庫(kù)存壓力和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

　　FBM模式的缺點(diǎn)包括：

　　1. 降低贏得Buy Box的機(jī)率。

　　2. 需要大量的人力去處理客戶服務(wù)和退貨問(wèn)題。

　　3. 發(fā)貨時(shí)間長(zhǎng)，退貨率高。

　　FBM發(fā)貨的流程一般包括：

　　1. 平臺(tái)產(chǎn)生訂單后，賣(mài)家選擇運(yùn)輸渠道并確認(rèn)快遞費(fèi)，打印快遞單。

　　2. 賣(mài)家對(duì)貨物進(jìn)行打包包裝，貼好快遞面單后將貨物交給物流公司。

　　3. 物流公司安排貨物出口到目的國(guó)。

　　4. 將快遞包裹的跟蹤單號(hào)填入亞馬遜后臺(tái)訂單。

　　5. 貨物清關(guān)完成后，交給當(dāng)?shù)乜爝f公司派送到客戶手里。

　　FBM模式適合那些剛?cè)腴T(mén)的新手賣(mài)家，或者那些已經(jīng)擁有倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸系統(tǒng)的人。如果賣(mài)家擁有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)(或幾個(gè))、員工和可信任的物流網(wǎng)絡(luò)，就可以考慮使用自發(fā)貨以獲得更高的利潤(rùn)率。

發(fā)國(guó)際海運(yùn)到西班牙可以停靠哪些港口（國(guó)際海運(yùn)干貨知識(shí)分享）
西班牙，位于歐洲西南部的伊比利亞半島，地處歐洲與非洲的交界處。其南部與非洲大陸之間的直布羅陀海峽，也是亞洲、東非、地中海等區(qū)域通往歐洲的主要航道。西班牙擁有多個(gè)重要的海運(yùn)港口，這些港口在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中扮演著關(guān)鍵角色。

　　以下是西班牙一些主要的海運(yùn)港口：

　　1. 巴塞羅那港(Port of Barcelona)：位于西班牙東北部的加泰羅尼亞自治區(qū)，是西班牙繁忙的集裝箱港口之一，也是地中海地區(qū)重要的航運(yùn)中心。

　　2. 瓦倫西亞港(Port of Valencia)：同樣位于加泰羅尼亞自治區(qū)，是西班牙另一個(gè)重要的集裝箱港口，也是地中海大的港口之一。3. 阿爾赫西拉斯港(Port of Algeciras)：位于西班牙南部的直布羅陀海峽附近，是通往歐洲和非洲的重要航運(yùn)樞紐。

　　4. 畢爾巴鄂港(Port of Bilbao)：位于西班牙北部的巴斯克自治區(qū)，是一個(gè)歷史悠久的港口，主要處理散貨和集裝箱貨物。

　　5. 塔拉戈納港(Port of Tarragona)：位于加泰羅尼亞自治區(qū)，是一個(gè)快速增長(zhǎng)的集裝箱港口，也是西班牙重要的工業(yè)和商業(yè)中心。

　　6. 希洪港(Port of Gijón)：位于西班牙北部的阿斯圖里亞斯自治區(qū)，是一個(gè)多功能港口，處理各種類(lèi)型的貨物。

　　7. 維哥港(Port of Vigo)：位于西班牙西北部的加利西亞自治區(qū)，是該國(guó)重要的港口之一，尤其以汽車(chē)運(yùn)輸而。

　　8. 拉斯帕爾馬斯港(Port of Las Palmas)：位于加那利群島，是該地區(qū)的主要港口，服務(wù)于海上運(yùn)輸和旅游業(yè)。

　　9. 馬拉加港(Port of Málaga)：位于西班牙南部的安達(dá)盧西亞自治區(qū)，是一個(gè)重要的地中海港口，以旅游業(yè)和貨運(yùn)為主。

　　10. 卡塔赫納港(Port of Cartagena)：位于西班牙東南部的穆?tīng)栁鱽喿灾螀^(qū)，是一個(gè)歷史悠久的港口，也是現(xiàn)代航運(yùn)和海軍活動(dòng)的中心。

　　這些港口不僅支撐著西班牙的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，也是連接全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這些港口，西班牙與世界各地的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行著廣泛的貨物和文化交流。

所屬分類(lèi)：出口貨運(yùn)物流/國(guó)際航空運(yùn)輸

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