主要施工步驟
修補材料:①滲透性聚合物水泥修補砂漿；②高滲透改性環(huán)氧防腐涂料；③白水泥 ；④細砂；⑤聚合物水泥修補砂漿乳液。
修補方式：①對缺損部位鑿錨處理，用鋼絲刷破損部位的殘渣，用水清洗干凈；②按照乳灰比1：6拌合聚合物砂漿，分層進行修補，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補時間間隔6～7小時；④面層涂刷3～5mm厚砂漿，砂漿使用高滲透改性環(huán)氧防腐涂料、白水泥、細砂按1：5：10進行配色。
一、編制目的引起隧道管片破損的主要原因是吊裝或水平運輸過程中磕碰；盾構(gòu)掘進過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當；拼裝過程中違反操作規(guī)程。具體可分為以下幾類：1、管片在施工過程中運輸、吊裝過程中擠壓、碰撞、缺邊掉角；2、在掘進中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當，造成盾尾與管片的間隙過小或者沒有間隙，管片出盾尾拉傷，盾構(gòu)機姿態(tài)調(diào)整時千斤頂行程差過大而導致受力不均出現(xiàn)管片損壞；3、管片拼裝質(zhì)量差，螺栓未擰緊，接縫張開過大，以至于推進過程中受力不均，造成崩角和破損；4、千斤頂撐靴頂在管片上不正（盾尾間隙不均勻時）會使管片內(nèi)側(cè)或外側(cè)的混凝土破損。特制定本施工方案。
針對水泥路面各種病害的修補，要使用的水泥路面修補料，一般的水泥修復材料是不行的，主要就是要通過水泥路面修補料的粘結(jié)性和耐磨性、抗壓性來實現(xiàn)對路面病害的修補，水泥路面起砂雖然并不屬于重大路面病害，但由于車輛所產(chǎn)生的壓力和磨擦力較大，所以針對水泥路面起砂的修補，一定要選擇粘結(jié)性強、抗壓力強、耐磨度高的水泥路面修補料來修補才能對其實現(xiàn)一次性修補到位，才能水泥路面起砂問題。
在該損壞處使用了我公司的混凝土路面快速修補料，經(jīng)過連續(xù)長時間的觀察，沒有出現(xiàn)破損、裂縫、脫皮等剝離現(xiàn)象。取得單位的一致認同，是水泥混凝土路面病害修復的材料。與以往的剛性修補方法不同，亨利公司生產(chǎn)的混凝土路面快速修補料提供了一種特的修補產(chǎn)品和技術(shù)，高柔性、高抗拉性，可用于橋梁縮縫施工，使得混凝土快速修補產(chǎn)品對水泥混凝土路面病害修復提供了性的修補依據(jù)，施工后2小時就可通車。
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