智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動機(jī)、離合器、機(jī)械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。
擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時和風(fēng)力較大時，欄桿有斷裂的可能性。
傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。
電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。
道閘由于特性不同，分類產(chǎn)品也就不同，可以根據(jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來區(qū)分，組要表現(xiàn)在如下幾點： 道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；道閘根據(jù)起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；道閘根據(jù)安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。
曲桿道閘
另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動機(jī)構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機(jī)負(fù)荷，大大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。
道閘的防砸原理： 道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
桿的起落速度從0.8秒到8秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘（2欄、3欄）、直桿道閘、曲臂桿道閘。根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。
道閘還可以跟考勤系統(tǒng)進(jìn)行集成使用，就是人員通過道閘便可完成考勤登記……道閘還可以跟訪客系統(tǒng)進(jìn)行集成使用，外來訪客在獲得授權(quán)以后便可通過道閘進(jìn)入相關(guān)區(qū)域……其實道閘本身只是硬件，想要讓道閘實現(xiàn)各種功能還是需要各種軟件來支持的，而且現(xiàn)在各種各樣的功能軟件都可以進(jìn)行集成使用，這樣就能完成各種不同的功能了。
所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘
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