通信方式串口、WIFI(2.4/5G)安全防護激光避障導航方式磁條、二維碼、激光驅動方式差速、舵輪、麥輪供電能源鋰電池組控制方式單片機行駛方式前進后退負載重量0-5000KG爬坡性能3-5°

1973年，位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設備裝配線，來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此，由計算機控制的裝配型AGV數量達到了280輛。

隨著電子技術和微處理器技術的不斷發(fā)展，AGV的應用也越發(fā)廣泛。AGV變得更加智能化，而路徑卻沒有以前那么復雜了。其中，死估算的發(fā)展是主要的突破之一。死估算這一術語描述的是AGV自主在地面行駛的能力。死估算的大優(yōu)點是在交叉點不需要沿著AGV的轉彎半徑開槽，AGV可以離開導線，按照程序中設定的半徑轉彎，然后再繼續(xù)沿著導線行走。這樣，雖然在地面上仍然需要埋設多條導線，但是導線的安裝卻非常簡單了。

自動導向車(AGV) 是采用自動或人工方式裝載貨物，按設定的路線自動行駛或牽引著載貨臺車至地點，再用自動或人工方式裝卸貨物的工業(yè)車輛。按日本JISD6801的定義：AGV是以電池為動力源的一種自動操縱行駛的工業(yè)車輛。自動導向車只有按物料搬運作業(yè)自動化、柔性化和準時化的要求，與自動導向系統(tǒng)、自動裝卸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和管理系統(tǒng)等構成自動導向車系統(tǒng)(AGVS)才能真正發(fā)揮作用。 計算機硬件技術、并行與分布式處理技術、自動控制技術、傳感器技術以及軟件開發(fā)環(huán)境的不斷發(fā)展，為AGV的研究與應用提供了必要的技術基礎。人工智能技術如理解與搜索、任務與路徑規(guī)劃、模糊與神經網絡控制技術的發(fā)展，使AGV向著智能化和自主化方向發(fā)展。AGV的研究與開發(fā)集人工智能、信息處理、圖像處理為一體，涉及計算機、自動控制、信息通訊、機械設計和電子技術等多個學科，成為物流自動化研究的熱點之一。

主營產品: agv智能無人搬運車,物流小車,AMR底盤,無人叉車

從事無人搬運車(AGV)、智能配送小車、智能運動底盤(ROS)、智能巡檢車、自主移動機器人(AMR)等機器人產品的研發(fā)、生產、銷售及服務，是一家穩(wěn)健成長的國家高新技術企業(yè)。伴隨著人工智能、云計算、大數據、機器人、5G通信、物聯網等高新技術的支撐，在“中國制造2025"的大背景下，智能機器人將越來越多的出現在生產生活的各種場景中。順應時代潮流，優(yōu)旺特科技高度重視創(chuàng)新技術的研發(fā)，現已獲得50余項專利技術，陸續(xù)推出以激光、視覺、磁條等導航方式的智能搬運車產品及整體系統(tǒng)。以創(chuàng)新為驅動，不斷追求品質和增強用戶體驗。努力踐行：優(yōu)旺特，只做你想要的!

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