可通過疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證疲勞壽命（親己做疲勞試驗(yàn)具可信性），是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)臀g能力），目前貨源緊張，供不應(yīng)求。

能夠承受多種載荷及變載荷的作用。
具有較高的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊韌性。
在高速工作條件下，耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好。

鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成 螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。

鋼絲繩彎曲疲勞引起的典型斷絲，此類發(fā)生在點(diǎn)接觸鋼絲繩類型中居多，所以建議推薦使用線接觸鋼絲繩。
股芯，由于突加負(fù)載引起的扭曲不平衡造成的，鋼絲繩應(yīng)該換更大規(guī)格鋼絲繩使用。
高應(yīng)力作用下出現(xiàn)的（立結(jié)構(gòu)鋼絲繩主芯）斷開，注意外層股鋼絲的交咬。

汽車吊車鋼絲繩規(guī)格：10mm，12mm，14mm，16mm，18mm。
行車起重機(jī)電動(dòng)葫蘆鋼絲繩：7．7mm11mm13mm15mm17．5mm19．5mm，22mm，24mm，26mm，27mm。

麻芯、公稱直徑20mm，1570KPa強(qiáng)度級(jí)，低破斷拉力為207KN，約21.1噸，如果是鋼芯1960MPA強(qiáng)度級(jí)，低破斷拉力為279KN，約28.4噸。

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