數(shù)控車床加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個(gè)加工過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過(guò)報(bào)警信息查找故障原因。對(duì)一般的數(shù)控系統(tǒng)來(lái)講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來(lái)分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間加工使用，數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過(guò)大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水調(diào)整，數(shù)控車床件加工工廠或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長(zhǎng)期加工短工件或承受過(guò)分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過(guò)分集中。

CNC數(shù)控車床件加工和普通車床加工的優(yōu)點(diǎn)基本可以分為以下幾類：
1、基本上可以不需要人工動(dòng)手操作
2、節(jié)約省時(shí)間
3、提高生產(chǎn)效率
4、使產(chǎn)品的精度更大化！
CNC數(shù)控車床件加工初步步驟先確定零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功能做好前期準(zhǔn)備，合理選用數(shù)控車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來(lái)選擇數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來(lái)選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無(wú)故障時(shí)間長(zhǎng)，即使出了故障，短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的機(jī)床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

組成部分：
1、主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低；
2、進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削；
3、絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別；
4、溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋；
5、刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動(dòng)車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)；
6、尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來(lái)安裝后，以支撐較長(zhǎng)工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工；
7、床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個(gè)部件，并各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對(duì)位置；
8、冷卻裝置：冷卻裝置主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤(rùn)滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

數(shù)控車工職業(yè)概括：數(shù)控車工是從事編制數(shù)控加工程序并操作數(shù)控車床進(jìn)行零件車削加工的人員。工件位置上有:車床，，量具，毛坯，成品堆放，還有其它附件。有時(shí)雖然采用了工藝和工夾具，如果不能合理安排自己工作位置那么中走了上千徒勞無(wú)益的步子，浪費(fèi)時(shí)間又使自己感到疲乏。因此我們對(duì)合理組織工作位置十分重視。以免生產(chǎn)忙亂或不安全因素。 數(shù)控車工職業(yè)等級(jí)：數(shù)控車工職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí)，分別為：初級(jí)數(shù)控車工（職業(yè)五級(jí)）、中級(jí)數(shù)控車工（職業(yè)）、篙級(jí)數(shù)控車工（職業(yè)）、數(shù)控車工技師（職業(yè)二級(jí)）、數(shù)控車工篙級(jí)技師（職業(yè)一ji）。目般情況下只能報(bào)考初、中、篙三個(gè)等級(jí)。

數(shù)控車工相關(guān)信息：作為一個(gè)車工，掌握下面基礎(chǔ)知識(shí)：仔細(xì)研究和詳細(xì)了解各種車床的零件，部件，機(jī)構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系，以便正確使用車床和排除故障，并熟悉車床各加油孔。正確使用車床的附件以及工具，和量具，熟悉它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。熟悉圖紙和工藝，并能按圖紙和工藝的要求加工零件。掌握有關(guān)車削工件的計(jì)算。了解常用金屬材料性能及熱處理知識(shí)。正確組識(shí)自己的工件位置（工件堆放，粗精分開放）。收得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。能查閱有關(guān)技術(shù)手冊(cè)。

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