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孝感東柴柴油發(fā)電機(jī)

更新時(shí)間1:2025-09-27 信息編號(hào):d13jiql0g5d8ef 舉報(bào)維權(quán)
孝感東柴柴油發(fā)電機(jī)
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供應(yīng)商 四川威斯特機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 2000.00
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 三相
關(guān)鍵詞 孝感東柴柴油發(fā)電機(jī),東柴柴油發(fā)電機(jī)廠家,東柴柴油發(fā)電機(jī)廠家,東柴柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
所在地 四川成都市金牛區(qū)撫琴西路171號(hào)1棟5層8號(hào)
葉樹林
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場(chǎng)合,要求能立供電,作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是,隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電,運(yùn)行可靠,供電的電壓和頻率,滿足機(jī)電設(shè)備的要求。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求:
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實(shí)后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí),應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑,彎管不宜超過(guò)3個(gè),彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機(jī)組,增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。

AC控制模塊是控制柴油發(fā)電機(jī)組的核心部件,可用于卡特彼勒3512A
和3512B系列柴油電機(jī)。

功率限制盒:


主要功能:
● 功率限制值的設(shè)定可從面板完成,從80%到110%自由設(shè)定。
● 當(dāng)有功功率(KW)達(dá)到設(shè)定值的95%時(shí),指示燈顯示;當(dāng)有功功率(KW)達(dá)到設(shè)定值的100%時(shí),輸出0VDC,確保傳動(dòng)系統(tǒng)不可繼續(xù)加載。
● 當(dāng)總電流(Itotal)達(dá)到設(shè)定值的95%時(shí),指示燈顯示;當(dāng)總電流(Itotal)達(dá)到設(shè)定值的100%時(shí),輸出0VDC, 確保傳動(dòng)系統(tǒng)不可繼續(xù)加 載。
● 當(dāng)頻率低于48HZ時(shí),指示燈顯示,輸出0VDC確保傳動(dòng)系統(tǒng)不可繼續(xù)加載。
● 當(dāng)負(fù)載突變的速率超過(guò)柴油機(jī)的固有特性時(shí),延緩負(fù)荷加載時(shí)
間,確保柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的控制方式可分為類。
1開環(huán)控制,開環(huán)控制的特點(diǎn)是用電子控制裝置取代噴頭提前調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)使分配泵凸輪滾環(huán)帶動(dòng)液壓正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng),達(dá)到控制電磁閥開閉的目的,總供油量由電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)速,冷卻水溫等參數(shù),查找出佳供油提前角,從而發(fā)出指令來(lái)控制電磁閥。
2閉環(huán)控制,單控電源根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào),通過(guò)電磁閥控制正時(shí)活塞達(dá)到佳正時(shí)供油提前角。
3開環(huán)-閉環(huán)綜合控制,電控單元吧開環(huán)-閉環(huán)綜合起來(lái),調(diào)整實(shí)際噴油正時(shí)出現(xiàn)誤差,進(jìn)行誤差補(bǔ)償,通常相鄰兩次噴油間就能達(dá)到調(diào)整點(diǎn)。
不合格的柴油發(fā)電機(jī)組出油閥偶件,一般都要成套更換,有條件的單位可采用重新組合和鍍鉻的方法修復(fù),如果只是出油閥偶件密封錐面密封不良,可將出油閥偶件從噴油泵中取出后,用對(duì)研的方法進(jìn)行修理。
研磨時(shí),先密封錐面上涂一層研磨砂,將閥裝回后用手研磨,直至合乎要求為止,研磨完畢,將研磨沖洗干凈才能裝機(jī)使用。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴針閥使用中被燒蝕是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象,燒蝕過(guò)的針閥不一定全部報(bào)廢,抽出針閥后先觀察其是否變?yōu)樗{(lán)色,若沒(méi)有變?yōu)樗{(lán)色,則用清潔機(jī)油適當(dāng)?shù)难心ズ?,仍可繼續(xù)使用,若變?yōu)樗{(lán)色,說(shuō)明針閥已退火,應(yīng)換用新件,不可勉強(qiáng)使用,否則,將使柴油發(fā)電機(jī)組工況惡化。

所屬分類:發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組

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