鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場(chǎng)合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸

碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運(yùn)輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴(yán)重掛傷報(bào)廢，通常由生產(chǎn)過(guò)程中引起

刮傷：這種損傷是運(yùn)輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運(yùn)輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內(nèi)層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現(xiàn)象一般不屬于質(zhì)量問(wèn)題。

多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴(yán)重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴(yán)重松弛混亂例，一段繩中無(wú)麻芯，嚴(yán)重跳絲例，嚴(yán)重捻距不均等等。

三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)航運(yùn)輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

產(chǎn)生涂油不良的主要原因是：一是目前國(guó)內(nèi)油脂質(zhì)量不過(guò)關(guān)，而是浸涂油方式不當(dāng)。
如捻繩時(shí)鋼絲繩通過(guò)加熱油槽時(shí)，停車時(shí)間較長(zhǎng)，油溫過(guò)高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會(huì)造成涂油不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時(shí)采取措施加以保護(hù)。

麻芯從鋼絲繩全長(zhǎng)或者局部的股絲縫隙間被擠壓而露出的現(xiàn)象叫做麻芯外露。
產(chǎn)生麻芯外露的原因是：麻芯粗細(xì)不均，麻芯接頭不良使局部增大或斷開，繩股捻制不均等因素所造成。

一般纖維芯(麻芯)鋼絲繩在正常情況下，在鋼絲繩全長(zhǎng)的各股縫隙間應(yīng)該有微小的縫隙，或有少量麻絮從間隙中飛出是正常現(xiàn)象，但是由于接頭過(guò)粗，或接頭斷開而影響鋼絲繩使用則應(yīng)向廠商提出索賠。

目前很多鋼絲繩廠生產(chǎn)的鋼絲繩還沒(méi)能達(dá)到完全不松散，存在很多問(wèn)題，因此要去正規(guī)的廠家或者筑牛網(wǎng)上聯(lián)系廠家購(gòu)買，切莫貪圖便宜從小商小販?zhǔn)种匈?gòu)買，價(jià)格水分大，質(zhì)量也沒(méi)保障。

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