相對于大城市交通管理而言，農村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此，農村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方，成為了報廢車生存的溫床沃土；報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。
報廢車不僅嚴重威協著人們的生命安全,而且其惡劣的車況、排放的有害氣體也嚴重污染了周圍環(huán)境，直接威脅著人們的身體健康。報廢車違法駛入道路，影響了車輛的正常管理秩序；由于報廢車不屬于保險公司的理賠范圍，一旦發(fā)生交通事故，給肇事雙方和事故處理部門都帶來的困難。報廢車為何屢禁不止呢？
對于賣方，一輛報廢車國家回收價假設是3000 元，而經過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經商資本，相對便宜的報廢車也因此成為這些人的致富“”車型。
據商務部網站消息，商務部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部日前聯合發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》 [2] ，已經2012年8月24日商務部第68次部務會議審議通過，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。
由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。
報廢汽車辦理手續(xù) 1、車主單位或個人提出報廢申請； 2、單位或個人攜報廢車輛汽車行車證(或復印件)、交車人本人到市金屬回收總公司交車辦理《報廢汽車回收》; 3、車主憑《報廢汽車回收》、行車證、照等到市車管所辦理注銷登記。
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