企業(yè)用鋼板來(lái)做防眩板，熱浸鍍鋅注塑 ，抗風(fēng)抗撞硬度明顯增加，產(chǎn)品的壽命得以提高。但該類(lèi)防眩板的缺點(diǎn)是造、易生銹，而且容易造成二次傷害，因此目前已經(jīng)大多數(shù)地區(qū)都已經(jīng)不怎么使用。

結(jié)構(gòu)形式
防眩板與中央分隔帶護(hù)欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護(hù)欄結(jié)合，這依賴(lài)混凝土頂上預(yù)埋件來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護(hù)欄結(jié)合，可在護(hù)欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護(hù)欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單豎立立柱將其埋設(shè)在中央分隔帶上。
防眩板應(yīng)以一定長(zhǎng)度的立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元，這種結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度一般在4～12m，視所用材料、工藝情況而定。

中國(guó)是全世界使用防眩板多的國(guó)家，防眩板的規(guī)格和種類(lèi)很多。從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規(guī)格的都有;材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。

無(wú)論是什么原材料、成型工藝或者結(jié)構(gòu)形式，防眩板都應(yīng)該有一個(gè)共性。也正是這種共性，才能終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應(yīng)用。吹不斷、撞不斷、不變色應(yīng)該是所有合格防眩板基本三要素。

很多業(yè)內(nèi)人士反映，防眩板在國(guó)內(nèi)高速公路的實(shí)際應(yīng)用中還存在許多問(wèn)題，常見(jiàn)的如材料性能不達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等，任何一項(xiàng)出現(xiàn)偏差，都會(huì)影響防眩板的使用效果。

防眩板不僅可以阻擋對(duì)向行駛車(chē)輛的眩光，高速公路夜間交通運(yùn)營(yíng)的安全，它還能寄托很多人文情懷，讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來(lái)。將防眩板設(shè)計(jì)成具有地方特色和特點(diǎn)的載體，這無(wú)疑會(huì)增加過(guò)往司乘人員的美感，讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。

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